Newfangled Rides Kombinieren Sie das Beste aus beiden Arten von Untersetzern
Jahrelang waren Achterbahnen mehr oder weniger gleich. Die meisten von ihnen hatten Holzstrukturen, die normalerweise in einem Gitter angeordnet und weiß gestrichen waren. Ihre Schienen bestanden in der Regel aus Holzstapeln, die mit einem dünnen und schmalen Metallstreifen überzogen waren, auf dem Züge mit Stahlrädern rollten.
1959 führte Disneyland Park in Zusammenarbeit mit dem Ride-Hersteller Arrow Dynamics Matterhorn Bobsleds ein, die weltweit erste Stahlrohr-Achterbahn.
Durch die Verwendung einer Stahlkonstruktion, einer Stahlrohrschiene und von Zügen mit Polyurethanrädern revolutionierte das Matterhorn die Branche. Als andere Stahluntersetzer auftauchten, konnten Parkbesucher zwei verschiedene Arten von Untersetzern erleben: Holz und Stahl.
Im Jahr 2011 rollte Six Flags Over Texas und Rocky Mountain Construction den New Texas Giant . Wiederum revolutionierte ein Park and Ride-Hersteller die Branche, indem er eine dritte Kategorie von Thrill-Maschinen schuf: die Hybrid-Holz- und Stahl-Achterbahn. Aber was genau ist diese neue Rasse?
Die kurze Antwort ist, dass Fahrten wie der New Texas Giant eine Stahlschiene mit einer Holzkonstruktion verbinden. Es gibt jedoch mehr als das.
Ein bisschen Geschichte: Hybrid-Achterbahnen gibt es in der einen oder anderen Form schon lange. Die Leute sind oft überrascht zu entdecken, dass einige ältere Achterbahnen, wie der Cyclone von Coney Island von 1927, eine traditionelle Holzachterbahn haben, aber eine Stahlkonstruktion verwenden.
Die weiße Gitterstruktur des Zyklons sieht zwar aus wie Holz, ist aber aus Stahl. Wie auch immer, es verhält sich wie und wird allgemein als Holzachterbahn angesehen. Umgekehrt gibt es Untersetzer wie Gemini bei Cedar Point , die eine Stahlrohrschiene mit einer Holzstruktur verbinden. Aufgrund seiner Stahlschiene ist Gemini im Wesentlichen eine Stahlachterbahn.
Technisch gesehen, könnten Gemini und der Coney Island Cyclone als Hybride betrachtet werden. (Es könnte fair sein, eine Fahrt wie " Revenge of the Mummy" in den Universal Studios , die sowohl Achterbahn- als auch Dark-Ride- Elemente enthält, als Hybrid-Achterbahn zu bezeichnen.) Aber um dieses Artikels willen definieren wir einen Hybrid Holz-Stahl-Achterbahn mit einer gut definierten Reihe von Features, die dem New Texas Giant Prototyp bei Six Flags Over Texas folgen. Meistens geht es um die Strecke.
Nicht irgendeine Stahlschiene
Laut Fred Grubb, dem Eigentümer von Rocky Mountain Construction, war die Entwicklung des Hybrid-Coasters eher auf die Notwendigkeit zurückzuführen, die Mutter der Erfindung zu sein, als auf einen großen Plan. Parks, darunter auch einige aus der Six Flags-Kette, hatten seine Firma angerufen, um zu versuchen, alte Holzuntersetzer zu reparieren und zu verfeinern, indem sie sie teilweise nachverfolgten. Wie eine städtische Flickenteufel, die Schlaglöcher nach einem harten Winter füllt, würden die Reparaturen vorübergehend funktionieren, aber die Küstenmotorschiffe würden unvermeidlich zu ihren übermäßig rauhen Wegen zurückkehren. Grubb und sein Team stellten sich vor, dass es einen besseren Weg geben musste.
Ihre Lösung: Reißen Sie die traditionelle Holzachterbahn aus und ersetzen Sie sie durch eine Stahlbahn. Aber nicht irgendein Track. Anstelle einer Stahlrohrbahn entwickelten die Rocky Mountain-Leute eine patentierte "IBox" Stahlschiene, die sie auch als "Iron Horse" Spur bezeichnen.
Wie der Name schon sagt, ist der innovative Track wie der Buchstabe "I" geformt. Die Führungsräder der Achterbahnen, die sich an den Seiten der Radanordnungen befinden, passen genau in die Kanäle, die von den Ober- und Unterseiten des "I" erzeugt werden. Wie bei einer Stahlachterbahn fahren die Züge der Rocky Mountain-Hybridbahnen mit Polyurethanrädern. Die Haupträder rollen auf der ebenen Oberfläche der IBox-Bahn entlang.
Die Kombination der Elemente (vor allem der IBox Track) ergibt eine delikate, sanfte Fahrt, die an die besten Stahl-Coasters erinnert, während die hybriden Coaster irgendwie ihre raue Holzachterbahnidentität behalten. Die Autos ähneln mehr denen, die auf hölzernen Untersetzern als Stahl gefunden sind.
Die IBox-Strecke erlaubt auch die Hybrid-Fahrten, Stahl-Coaster auf eine andere kritische Art nachzuahmen: Sie enthalten Inversionen.
Es ist eine schwindelerregende, verwirrende Erfahrung, einen hölzernen Achterbahn zu fahren und eine Fassrolle oder ein anderes verrücktes Element zu erleben. Außerdem sind die Umkehrungen, wie der Rest der hybriden Achterbahnfahrten, ungewöhnlich glatt.
Durch die Gleisoperation bei alternden Holzuntersetzern hat Rocky Mountain sie radikal von wilden, rauhen Klamotten in wilde Ohrstecker verwandelt. Das Unternehmen behält in der Regel das grundlegende Layout der ursprünglichen Fahrten und verwendet die meisten seiner Holzkonstruktionen wieder. Praktisch alle alten Fahrten sind zu kritischen Favoriten geworden. Und Parks und Fans fordern die Firma auf, den Voodoo zu machen, den sie auf so vielen anderen alten, rauhen Woodies so gut machen.
Beispiele für Hybrid-Holz-Stahl-Untersetzer:
- Eisen Rattler bei Six Flags Fiesta Texas
- Verdrehter Koloss bei Six Flags Magic Mountain
- Böser Wirbelsturm bei sechs Flaggen Neu-England
- Neuer Texas-Riese bei sechs Flaggen über Texas
Medusa bei Six Flags Mexiko
Twisted Timbers bei Kings Dominion
Verdrehter Wirbelsturm bei sechs Flaggen über Georgia
Steel Vengeance in Cedar Point
NICHT Hybriden
Übrigens, Rocky Mountain hat eine weitere Holzachterbahn-Innovation auf den Weg gebracht: die "Topper" -Strecke. Wie eine traditionelle Holzachterbahn verwendet es eine Holzkonstruktion und eine Schiene aus Holzstapeln mit Stahlplatten. Statt eines dünnen Stahlbandes ist die Topperspur jedoch dicker und breiter, wobei der Stahl die gesamte Oberseite des Holzstapels bedeckt. Seine Züge verwenden Polyurethanräder anstelle von Stahlrädern. Wie die Hybrid-Fahrten, die IBox verfolgen, sind die Topper Track-Coasters auch inversionsfähig. (Und wie die IBox-Fahrten, sind sie wundervolle Untersetzer.) Beispiele für Topper-Bahnenuntersetzer sind Goliath bei Six Flags Great America und Lightning Rod bei Dollywood .
Für den Zweck dieses Artikels, lassen Sie uns die Rocky Mountain Fahrten, die Topper Track zu Holz Untersetzer und nicht Hybriden verwenden betrachten. (Obwohl ich verstehe, dass die Topper Track und Polyurethan-Räder von einer traditionellen Holzachterbahn abweichen.)
Bis zu diesem Zeitpunkt sind alle Topper-Bahnen Achterbahnen, die Rocky Mountain von Grund auf neu gebaut hat. Und alle hybriden IBox-Gleisketten wurden nachgerüstet mit bestehenden Holzuntersetzern - obwohl es keinen ersichtlichen Grund dafür gibt, warum Rocky Mountain keine brandneue Hybridachterbahn mit einer IBox-Spur bauen konnte.