Bericht des verdrehten Kolosses bei Six Flags Magic Mountain

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Warum der Twisted Coloss von Six Flags ein kolossaler Coaster ist

19. Mai 2015

Bewertung: FIVE STARS (von fünf)

Als Walt Disney an seinen Attraktionen im Disneyland herumbastelte, um sie zu verbessern und den Besuchern etwas Neues zu bieten, nannte er es "plussing". Im Jahr 2015 hat Six Flags Magic Mountain seine klassische Colossus Achterbahn - große Zeit.

Die Fahrt war die größte und schnellste Holzachterbahn der Welt, als sie 1978 eröffnet wurde und im Park eine beliebte Einrichtung war. In den letzten Jahren war es jedoch übermäßig rau geworden und rutschte auf seinem Ruf. Six Flags wandelte es in eine Stahl-Holz-Hybrid-Achterbahn um, änderte sein Layout erheblich und gab ihm einen neuen Namen: Twisted Colossus. Das Ergebnis? Es gibt nur eine Handvoll Untersetzer , die meine Top-Bewertung von fünf Sternen verdienen. Twisted Colossus schließt sich ihnen nun an.

Coaster-Statistiken

• Art der Achterbahn: Hybrid Holz-Stahl
• Twin Tropfen: 128 Fuß
• Abstiegswinkel: 80 °
• Streckenlänge: Über 5000 ft.
• Fahrzeit: Fast 4 Minuten
• Fahrhersteller: Rocky Mountain Construction

Warum fünf Sterne?

Was macht die Fahrt so sabbernswürdig? In meinem Spielbuch sollte eine wirklich große Achterbahn einige annehmbare Knalle der Sendezeit haben, dieses delirious Out-of-your-Sitzgefühl . Twisted Colossus bietet eine ununterbrochene Salve von Sendezeit und katapultiert Passagiere mit Hingabe in den Himmel.

Voraussetzung Nummer zwei für eine Achterbahn, um es in den Fünf-Sterne-Club zu schaffen: Es sollte eine weitgehend sanfte Fahrt geben. Das ist ein großer Auftrag für eine Fahrt, die entworfen wurde, um mit halsbrecherischer Geschwindigkeit durch einen verdrehten Kurs zu fahren, und viele scheitern kläglich. TC gehört jedoch zu den sanftesten Achterbahnen, die ich jemals erlebt habe. Es macht seinen Weg durch fast 5.000 Fuß Spur und liefert fast vier Minuten wilden Spaß (seine ungewöhnlich lange Fahrt ist ein weiteres großes Attribut) mit nary ein Schluckauf. Angesichts seines verrückten Layouts und der verrückten Elemente, die darin enthalten sind, trotzt TCs felsenfeste Glätte fast der Logik.

Ein erstklassiger Küstenmotorschiff sollte auch einen großen ersten Tropfen haben (jene, die nicht gestartet werden und traditionelle Aufzugschächte sowieso enthalten). Erraten Sie, was? TC hat zwei tolle Tropfen. Beide sind eine befriedigende 128 Fuß bei einem haarigen 80 Grad (das ist 10 Grad für die mathematisch herausgefordert gerade unten). Es ist ein heckuva Weg, eine Fahrt zu starten. Aber TC wirft noch einen Tropfen in die Mitte seines Kurses. Verdopple das Vergnügen, verdopple das fuuuuuuuuuuuuuuun.

Ein toller Achterbahn sollte ein Layout haben, das einen überzeugenden Satz von Elementen aneinander reiht. Es dreht sich alles um das Tempo. Wie ein großartiges Musikstück müssen Coaster-Designer ihre Fahrten so komponieren, dass die Höhen, Tiefen, Zwischenspiele und alle anderen Momente sich zu harmonischer Konvergenz verbinden. TC hat ein wundervolles Tempo.

Die kolossale Fahrt

Die langsame Fahrt auf den Lift Hill wird gefolgt von dem schreienden ersten Drop und den Übergängen in unglaubliche Airtime-Runden. Dann gibt es die Zero-G Roll, die Fahrer um 360 Grad drehen lässt. Ja, die New-Age-Version des hölzernen Colossus enthält jetzt Inversionen. Mit seiner Stahlschiene (aber nicht nur irgendeiner Stahlschiene - dazu später mehr) und ihren modifizierten Coaster-Zügen ist TC in der Lage, Fahrgäste auf den Kopf zu stellen - mit Anmut und charakteristischer Sanftheit.

Nach der ganzen Verrücktheit der ersten Hälfte der Fahrt nimmt TC eine Pause ein, bevor er den zweiten Lifthill erklimmt. Dann bricht die Hölle mit schwindelerregendem Airtime wieder los. Ungefähr auf halbem Weg des zweiten Teils der Fahrt kommt der Zug in den "Top Gun Stall" und dreht für ein paar Sekunden auf den Kopf, was wie eine Ewigkeit aussieht (auf eine gute Art und Weise). Vier Minuten nach Beginn ihrer Reise kehren die glückseligen Passagiere zum Bahnhof zurück.

Wird es tatsächlich Rennen?

Es gibt ein Feature über TC, das mich innehalten lässt und die Fahrt fast auf 4,5 Sterne herunterfallen lässt. Der ursprüngliche Koloss war eine Doppelspurrennbahn. Zwei Züge verließen gleichzeitig den Bahnhof und rasten auf konkurrierenden Strecken gegeneinander. Die neue TC ist eine extra lange, kontinuierliche Spur. Aber es sollte immer noch eine rennsportähnliche interaktive Erfahrung beinhalten. Theoretisch sollte, während sich ein Zug in Richtung des zweiten Lifthügels bewegt, ein zweiter Zug von der Station abgestellt werden, so dass die beiden Züge etwa zur gleichen Zeit die Seite-an-Seite-Lifthügel erklimmen können. Die Computersteuerungen von TC wurden entwickelt, um die beiden Züge zu synchronisieren.

Wenn zwei Züge synchron sind, dreht sich ein Zug über den anderen. Im Top Gun Stall soll ein Zug für einige Momente kopfüber hängen und auf dem anderen rechten Rennzug rasen. Das wäre für die Passagiere in beiden Zügen ein Blickfang. Es gibt auch einen High-Five-Moment, der die beiden Rennzüge aufeinander richten soll, damit sich die Fahrer in den gegenüberliegenden Zügen fast gegenseitig High Fives geben können.

Während meiner Vorschaufahrten habe ich keine Rennzüge gesehen. Sie waren nie synchron. Fairerweise war die neue Fahrt noch nicht offiziell eröffnet worden. Aber es scheint, dass es schwierig wäre, die Züge zu synchronisieren. Damit das funktioniert, müssten die Fahrer in weniger als zwei Minuten einen kompletten Zug entladen und beladen, bis der erste Zug die erste Hälfte des Kurses absolviert hat. Das scheint fast unmöglich.

Die Fahrdienste könnten den Zug in der Mitte des Kurses in ein Warteschleifenmuster bringen, bevor er den zweiten Lifthügel skaliert, bis der andere Zug ihn erreicht. Vielleicht wäre eine bessere Lösung (wenn es machbar wäre) Züge direkt hinter der Ladestation zu halten. Auf diese Weise könnte ein Zug entladen und beladen werden, während ein Zug direkt vor dem Bahnhof an Ort und Stelle sein könnte, um abgefertigt zu werden und zeitlich abgestimmt zu werden, um den Zug in der Mitte des Kurses zu treffen. Wenn es voll betriebsbereit ist, wird TC vier Züge zur Verfügung haben. Wir hoffen, dass der Park herausfinden wird, wie der Rennaspekt funktioniert.

Wenn es die Züge nicht rasen kann, ist das genug von einem Fünf-Sterne-Deal-Breaker? Vielleicht, aber auch ohne Rennaspekt ist TC immer noch eine unglaubliche Fahrt.

Fünf-Sterne-Checkliste

Lass uns das überprüfen. Sanfte Fahrt? Prüfen. Tolles Layout und Tempo? Prüfen. Wunderbarer erster Tropfen? Überprüfen (und erneut prüfen). Sendezeit? Große Überprüfung. Das könnte genug sein, um TC in die obere Reihe der Coaster zu bringen.

Aber die Tatsache, dass es eine Next-Gen-Version eines klassischen Fahrgeschäftes ist, festigt seinen Status. Übrigens hat der Original-Koloss sein klassisches Abzeichen teilweise erhalten, indem er im ersten " National Lampoon's Vacation" -Film erschien. Sie können über seine Hauptrolle in meinem Feature " Was ist der Deal mit Walley World? "

Six Flags rettete Colossus vor der Abrissbirne und ehrte das alte Blässhuhn mit einer großartigen Umarbeitung. Langjährige Fans werden erfreut sein zu entdecken, dass die DNA der ursprünglichen Fahrt immer noch da ist und ihr Herz und ihre Seele intakt bleiben. Aber es wurde mit einigen glatten, neuen Körperteilen und einem neuen Gefühl der Vitalität neu belebt.

Vergnügungsparks sind seit langem eine seltsame Mischung aus Altem und Neuem. Es gibt antike Karussells und andere lange Fahrten, die Generationen von Fans gerne wieder besuchen. Parks mildern die Nostalgie jedoch, indem sie die neueste, beste Technologie und innovative Fahrkonzepte anbieten. Twisted Colossus verkörpert die seltsame Dichotomie in einer Attraktion. Es ist ein alter Favorit, der Nostalgie inspiriert, aber es ist voller wunderbarer, neuer Features, die begeistern. Es ist eine kolossale Achterbahnleistung.

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Auf der Spur für kolossale Coasting

Hier ist ein Blick auf die Stahlschiene des hybriden Holz-Stahl-Coasters. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Stahlrohr hat TC eine flache I-Träger-Schiene. Die Seitenführungsräder passen in den Kanal des "I". Die Strecke könnte etwas mit TCs wundervoller Fahrt zu tun haben.

Rocky Mountain Construction, der Designer der Achterbahn, hat definitiv etwas - na ja, fast alles - mit der wunderbaren Fahrt zu tun. Der innovative Ride Designer nennt seinen patentierten Track "IBox" oder "Iron Horse".

Dies ist der fünfte alte hölzerne Achterbahn, auf dem es seinen Voodoo durchgeführt hat, und bis jetzt schlägt es tausend. Zwei Fahrten in Texas, der New Texas Giant bei Six Flags Over Texas und Iron Rattler bei Six Flags Fiesta Texas haben spektakuläre Kritiken (darunter auch meine) erhalten. Rocky Mountain hat eine Achterbahn in Mexiko und im Jahr 2015 auch den Zyklon bei Six Flags New England übernommen. Es ist jetzt bekannt als Wicked Cyclone . Sehen Sie, wie sie alle in meinem Überblick der besten hybriden hölzernen und Stahluntersetzer vergleichen .

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Steampunk Einfluss

Der Haupteingang zu Twisted Colossus zeigt das Steampunk-Design, das Six Flags der Gegend gegeben hat.

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Es ist Screampunk

Six Flags hat das Gebiet umbenannt, in dem Twisted Colossus und seine bodenlose Achterbahn Scream als Screampunk District residieren.

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Riding Twisted Colossus mit Carter Evans von CBS

Ich war einer der ersten, der mit Carter Evans, einem Reporter von CBS This Morning, Twisted Coloss gefahren hat. Ich erschien in einem Segment über die Fahrt in der Show. Schau das Video .