Bei Hypercoastern geht es um extreme Höhe, Geschwindigkeit und Sendezeit , und Nitro liefert an allen drei Fronten. Unglaublich sanft und aufregend, ist es ein Muss bei Six Flags Great Adventure.
Vorne Info
- Nervenkitzel (0 = Wimpy !, 10 = Huch!): 8
Wild Geschwindigkeit, Höhe und G-Kräfte, aber keine Inversionen - Achtertyp: Hypercoaster, Hin und her
- Höchstgeschwindigkeit: 80 Meilen pro Stunde
- Höhenbeschränkung zu reiten: 54 Zoll
- Höhe des Lifthügels: 230 Fuß
- Erster Tropfen: 215 Fuß
- Fahrzeit: 2 Minuten, 20 Sekunden
- Beachten Sie, dass im Gegensatz zu den meisten Achterbahnen, die Vorderseite des Zuges, anstatt der Rückseite, mehr Sendezeit und eine intensivere Fahrt zu liefern scheint.
- Ort: Sechs Flaggen Großes Abenteuer
Knochenrasselnde Geschwindigkeit
Nitro sitzt auf der Rückseite von Six Flags Great Adventure. Seine massive gelbe und violette Spur schlängelt sich durch die Wälder vor den Toren des Parks. Die Fahrt bleibt ein wenig mysteriös, da die Passagiere erst dann ein gutes Gefühl für ihre Anordnung bekommen, wenn sie an Bord sind und mit Hypergeschwindigkeit fahren.
Das einzigartige und beeindruckende Design der riesigen 36-Personen-Züge zeigt sich beim Einfahren in die Ladestation. Die niedrigen Seiten der Autos und erhöhten Sitze lassen Fahrer ausgesetzt. Da es keine Inversionen gibt, gibt es keine Schultergurte. Ein einzelner, unauffälliger T-Lap Bar rastet die Passagiere von Nitro ein und trägt zu ihrem Gefühl der Verletzlichkeit bei.
An der Spitze des Lifthügels gibt es keine Jogger.
Nitro geht direkt in einen 215-Fuß-Tropfen und beschleunigt zu einem knatternden 80 mph. Es schießt sofort einen zweiten Hügel für einige delirious airtime auf. Von dort geht es links in die Wildnis von New Jersey.
Die süße Freisetzung von Floating Airtime
Der Küstenmotorschiff navigiert dann eine Reihe von Hügeln, die abwechselnd rippenbrechende positive G-Kräfte liefern, gefolgt von der süßen Freisetzung von schwebender Sendezeit.
Nach dem hufeisenartigen Turnaround tritt Nitro für einige intensive positive G-Kräfte in eine Doppelhelix ein - ein wenig zu intensiv für mich. Ich bin kein Fan von spiralförmigen Helices, besonders auf Hypercoastern. Ich denke, sie dienen dazu, die aufgestaute Energie eines Küstenmotorschiffes zu absorbieren, die besser für mehr Hügel und Sendezeit genutzt werden könnte. Das Doppelhelix-Element unterbricht die Airtime-a-Thon und bringt eine ansonsten nahezu perfekte Achterbahn von einer Fünf-Sterne-Bewertung herunter.
Nitro ist ähnlich wie andere Hypercoaster, einschließlich Apollo Chariot bei Busch Gardens in Virginia und Mako bei SeaWorld Orlando . Die drei Fahrten teilen sich den gleichen Hersteller, Bolliger & Mabillard aus der Schweiz. Apollo's Chariot und Mako geben sanftere Fahrten (obwohl Nitro bemerkenswert hyperglatt ist) und verzichten auf die Doppelhelix für Non-Stop-Hügel und Drops.
Ironischerweise ist der einzige andere Coaster unter Great Adventures großem Arsenal, um mit Nitro für eine glasklare Fahrt und wilde Airtime mithalten zu können, El Toro , eine Holzachterbahn. (Obwohl sein einzigartiger Hybrid-Track unterscheidet es von typischen rauhen Holz-Untersetzer.) Beide Untersetzer liefern einen Huckuva-One-Two-Punch für Thrill-Maschinenfans.
Andere bemerkenswerte Fahrten bei Great Adventure gehören Kingda Ka, einer der schnellsten und größten Achterbahnen der Welt , und Superman Ultimate Flight , eine fliegende Coaster.