Lustige Fakten über die Brooklyn Bridge

Die Brooklyn Bridge ist eine der beliebtesten Brücken Amerikas. Und es ist gut genutzt. Nach Angaben des Verkehrsministeriums von New York "überqueren täglich mehr als 120.000 Fahrzeuge, 4.000 Fußgänger und 2.600 Radfahrer die Brooklyn Bridge" (Stand 2016).

Mit spektakulären Ausblicken auf die Skyline von Manhattan, den Fluss und die Freiheitsstatue ist die Brücke der Ort für einen der romantischsten und inspirierendsten Spaziergänge in ganz New York.

Die Eröffnung der Brooklyn Bridge war die erste von mehreren großen Veränderungen, die Brooklyn von einem ländlichen Gebiet mit verstreuten Nachbarschaften in einen beliebten Vorort von Manhattan verwandelten.

Die Brooklyn Bridge ist ein wichtiger Teil der Geschichte Brooklyns und seiner Zukunft. Hier sind einige interessante Fakten über diese Brücke, die Touristen und Einheimische anzieht.

Die Brooklyn Bridge ist immer populär gewesen

Die Brooklyn Bridge war schon immer ein beliebter Ort zum Überqueren. Als es am 24. Mai 1883 eröffnet wurde, überquerten viele Menschen die Brücke. Laut History.com "gingen innerhalb von 24 Stunden schätzungsweise 250.000 Menschen über die Brooklyn Bridge und benutzten eine breite Promenade oberhalb der Straße, die John Roebling ausschließlich für den Genuss von Fußgängern entworfen hatte."

Sandhogs Erbaut die Brooklyn Bridge

Spricht das Wort Sandhog Bilder von Tieren, die in Sedona wohnen sollten? Nun, die Sandhogs waren keine Tiere, sondern Menschen.

Der Begriff Sandhog war ein Slangwort für die Arbeiter, die die Brooklyn Bridge bauten. Viele dieser Einwanderer verlegten Granit und andere Aufgaben, um die Brooklyn Bridge fertigzustellen. Die Brücke wurde 1883 fertiggestellt. Und wer war die erste Person, die über die Brücke ging? Es war Emily Roebling.

Kosten zu bauen

Laut American-Historama.org, der Brooklyn Bridge, betrugen die geschätzten Gesamtkosten des Baus $ 15.000.000.

Vierzehn Jahre lang arbeiteten mehr als sechshundert Männer daran, diese ikonische Brücke zu bauen. Die Dinge haben sich in den letzten hundert Jahren sicherlich verändert. Im Jahr 2016, ein Haus in 192 Columbia Heights, mit Blick auf die Brooklyn Heights Promenade und einen kurzen Spaziergang von der klassischen Brücke, kostet fast so viel wie beim Bau der Brooklyn Bridge in den 1800er Jahren. Dieses verschwenderische Haus ist für mehr als vierzehn Millionen Dollar zu verkaufen.

In der Brooklyn Bridge befindet sich ein Bunker aus dem Kalten Krieg

Im März 2006 veröffentlichte die New York Times einen Artikel über einen geheimen Kalten Kriegsbunker, der "innerhalb der Grundmauern der Brooklyn Bridge" gefunden wurde. Der Bunker war mit über dreihunderttausend Crackern gefüllt, einschließlich Dextran, das zur Behandlung von Schock und anderen Vorräten verwendet wird. Das Atombunker ist ein Produkt der 1950er Jahre, als die Vereinigten Staaten während des Kalten Krieges zahlreiche Atombunker errichteten. Laut dem New York Times Artikel, Historiker festgestellt, "Fund war außergewöhnlich, zum Teil, weil viele der Kartons von Lieferungen mit zwei besonders wichtigen Jahren in der Geschichte des Kalten Krieges mit Tinte gestempelt wurden: 1957, als die Sowjets den Sputnik-Satelliten gestartet, und 1962. ", als die kubanische Raketenkrise die Welt an den Abgrund der nuklearen Zerstörung zu bringen schien."

Elefanten gingen über die Brooklyn Bridge

Die Elefanten von PT Barnum liefen 1884 über die Brooklyn Bridge. Die Brücke war ein Jahr geöffnet worden, als 21 Elefanten zusammen mit Kamelen und anderen Tieren die Brücke überquerten. Barnum wollte beweisen, dass die Brücke sicher war und wollte auch seinen Zirkus fördern.

Eine Maut, um die Brücke zu überqueren

Es gab einmal eine Gebühr, um diese historische Brücke zu überqueren. Laut American-Historama.org, "war die erste Gebühr für die Überquerung der Brooklyn Bridge ein Penny, den man zu Fuß überqueren sollte, 5 Cent für ein Pferd und einen Reiter und 10 Cent für ein Pferd und einen Wagen. Der Preis für Nutztiere waren 5 Cent pro Kuh und 2 Cent pro Schwein oder Schaf. "

Herausgegeben von Alison Löwenstein