ID-Prüfung
Im Jahr 2005 verabschiedete der Kongress den Real-ID-Act nach der Empfehlung der Kommission vom 9. September, dass die Bundesregierung Standards für die Ausstellung einer akzeptablen Identifikation, wie beispielsweise Führerscheine, festlegt. Die 9/11-Kommission erkannte, dass es in den Vereinigten Staaten zu leicht war, falsche Ausweise zu bekommen. In Anerkennung dessen stellte die Kommission fest, dass "die Identifizierung von Personen in den Vereinigten Staaten beginnen sollte." Die Bundesregierung sollte Standards für die Ausstellung von Geburtsurkunden und Identifikationsquellen, wie beispielsweise Führerscheinen, festlegen. "
Das Gesetz legte Mindestsicherheitsstandards fest, und wenn Staaten sich nicht daran hielten, würden die Ausweise, die sie ihren Bewohnern ausgestellt hatten, nicht für offizielle Zwecke angenommen. Einer dieser Zwecke ist die Identifizierung an Sicherheitskontrollen am Flughafen. Im Dezember 2013 hat das Department of Homeland Security (DHS) einen stufenweisen Durchsetzungsplan für den REAL ID Act vorgestellt. Siebenundzwanzig Staaten und der District of Columbia sind derzeit konform. Die verbleibenden Staaten sehen sich einer Frist bis zum 10. Oktober 2017 gegenüber, um konform zu werden.
Wenn die Verlängerung eines Staates abläuft, werden seine IDs von der Bundesregierung nicht mehr akzeptiert. Aber diese Staaten können eine weitere kurze Fristverlängerung vom Secretary of Homeland Security erhalten, bevor Bundesbehörden damit beginnen, REAL ID in Einrichtungen, einschließlich kommerzieller Flughäfen, durchzusetzen. Staaten, die ihre Erweiterungen am 10. Oktober 2017 verlieren, unterliegen erst am 22. Januar 2018 der REAL ID-Durchsetzung.
Das DHS wird anhand von vier Faktoren feststellen, ob ein Staat die Nichteinhaltung angemessen begründet hat:
- Verfügt der höchste Beamte der Exekutive, der die staatliche Fahrerlaubnisbehörde beaufsichtigt, die sich verpflichtet, die Standards des REAL ID Act und der Durchführungsverordnung zu erfüllen;
- Hat der Staatsanwalt bestätigt, dass der Staat die rechtliche Befugnis hat, die Standards des REAL ID Act und der Verordnung zu erfüllen?
- Hat der Staat dokumentiert: den Status von sowohl und nicht erfüllten Anforderungen; Pläne und Meilensteine für die Erfüllung nicht erfüllter Anforderungen; und ein Zieldatum für die Ausgabe von REAL ID-konformen Dokumenten; und
- Hat der Staat an regelmäßigen Fortschrittsprüfungen mit dem DHS zum Status nicht erfüllter Anforderungen teilgenommen?
Das DHS veröffentlichte diesen Zeitplan und die Erklärung der Nichteinhaltung in Anerkennung, dass einige Staaten ihre Gesetze ändern müssen, um dem REAL ID Act zu entsprechen. Es sollte auch der Öffentlichkeit die Möglichkeit gegeben werden, mehr über die Implikationen zu erfahren, keine REAL ID-konforme Lizenz zu haben, so dass sie genügend Zeit haben, ihre vor-REAL ID-Lizenzen durch neue konforme Lizenzen zu ersetzen oder eine andere akzeptable Form der Identifikation zu erhalten.
Nach dem 22. Januar 2018, Staaten, die immer noch nicht in Übereinstimmung mit Real ID sind, dass die Führerscheine, die sie ausstellen, nicht von Offizieren der Transportation Security Administration (TSA) akzeptiert werden. Ab dem 1. Oktober 2020 benötigt jeder Flugreisende eine REAL ID-konforme Lizenz oder eine andere akzeptable Form der Identifikation, um die Sicherheitskontrollen am Flughafen zu passieren. Diese Alternativen umfassen:
- US-Pass
- US-Pass-Karte
- DHS Trusted Traveler Cards einschließlich Global Entry , NEXUS, SENTRI und FAST
- US-Militärausweis (aktive Pflicht oder Militär im Ruhestand und ihre Angehörigen und DoD-Zivilisten)
- Aufenthaltserlaubnis
- Grenzübergangs-Karte
- DHS-designierter erweiterter Führerschein
- Bundesweit anerkannter, von Stammesangehörigen ausgestellter Lichtbildausweis
- HSPD-12 PIV-Karte
- Ausländischer von der Regierung ausgestellter Pass
- Canadian provincial Führerschein oder Indian and Northern Affairs Kanada Karte
- Identifikationsnummer für Transportarbeiter
- Beschäftigungsberechtigungskarte der US-Behörde für Staatsangehörigkeit und Zuwanderung (I-766)
- US Merchant Mariner Credential
Sie können möglicherweise immer noch in den Flug einsteigen, wenn Sie keine ordnungsgemäße Identifizierung haben. Ein TSA-Beauftragter kann Sie bitten, ein Formular mit Ihrem Namen und Ihrer aktuellen Adresse auszufüllen. Sie können auch zusätzliche Fragen stellen, um Ihre Identität zu bestätigen. Wenn es bestätigt wird, wird es Ihnen erlaubt, den Screening-Checkpoint zu betreten, aber Sie sehen sich einem zusätzlichen Screening und möglicherweise einem Pat-Down gegenüber.
Die TSA gestattet Ihnen jedoch nicht, zu fliegen, wenn Ihre Identität nicht bestätigt werden kann, Sie sich entschließen, keine ordnungsgemäße Identifizierung vorzunehmen, oder wenn Sie es ablehnen, mit der Identitätsüberprüfung zu kooperieren.