Eiserne Tore der Donau zwischen Serbien und Rumänien

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Tabula Traiana - Römisches Denkmal am Eisernen Tor der Donau

Das Eiserne Tor der Donau bestand ursprünglich aus vier engen Schluchten und drei breiten Becken, die sich über mehrere Kilometer des Flusses erstreckten, der Rumänien und Serbien trennte. Manche Leute betrachten einen 83-Meilen-Abschnitt des Flusses als das Eiserne Tor, aber die meisten definieren es als nur den Abschnitt mit den vier engen Schluchten. Der Begriff "Eisentor" wurde erstmals von The Times of London in einem Artikel von 1853 über diesen Abschnitt des Flusses verwendet.

In den 1960er Jahren baute die Regierung eine riesige Schleuse und einen Damm, um die Geschwindigkeit des Flusses zu kontrollieren und die Sicherheit in diesem Abschnitt der Donau zu verbessern. Bevor die Donau aufgestaut wurde, mussten kommerzielle Flussschiffe, die Güter auf und ab transportierten, die Stromschnellen des schmalen Eisentorabschnittes befahren. Heute ist der Fluss, der durch das Eiserne Tor fließt, friedlich und ist 130 Fuß höher als vor dem Bau des Staudamms und des Kraftwerks. Die Wirkung des Damms ist auf dem Fluss über 100 Meilen spürbar; und zwei Schleusen, die mehr als 50 Meilen voneinander entfernt sind, verankern jedes Ende der Eisernen Tore. Über 23.000 Bürger, die am Fluss lebten, mussten nach der Fertigstellung des Damms umgesiedelt werden.

Donau-Kreuzfahrten in Osteuropa fahren tagsüber durch das Eiserne Tor, und die Landschaft ist spektakulär, wenn auch nicht so dramatisch wie vor 50 Jahren. Die meisten Flusskreuzfahrt-Reisenden betrachten das Eisernes Tor und das Wachau-Tal in Österreich als die schönsten Teile der Donau.

Osteuropäische Flusskreuzfahrten auf der Donau verlaufen meist zwischen Budapest und Bukarest oder dem Schwarzen Meer. Wer in Amsterdam vom Schwarzen Meer bis zur Nordsee Europa durchqueren möchte, kann eine Osteuropa-Donau-Kreuzfahrt mit einer "Grand European" Flusskreuzfahrt zwischen Budapest und Amsterdam kombinieren.

Der römische Kaiser Trajan legte diesen Markstein vor fast 2000 Jahren zum Gedenken an den Bau der Straße nach Dacia.

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Eisernes Tor der Donau zwischen Serbien und Rumänien

Die Tabula Traiana, die vor mehr als 2000 Jahren von dem römischen Kaiser Trajan gelegt wurde, ist auf der linken Seite dieses Fotos zu sehen. Es befindet sich auf der serbischen Seite der Donau und wurde 1972 an seinen jetzigen Standort verlegt, als ein Staudamm und ein Wasserkraftwerk am Fluss den Anstieg des Wassers verursachten.

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Dacian Chief Decebalus Carved ins Eiserne Tor

Dieses riesige Gesicht, das in die rumänische Seite der Donau eingemeißelt ist, feiert den rumänischen Helden Decebalus, der viele Schlachten mit den Römern führte.

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Decebalus In den Felsklotz der Eisernen Tore geschnitzt

Decebalus führte seine Armee viele Male in den Kampf mit den Römern. Er beging Selbstmord, als der römische Kaiser Trajan Dacia eroberte.

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Hohe Klippen säumen das Eiserne Tor der Donau

Die hoch aufragenden Klippen machen diesen Abschnitt der östlichen Donau zu einem der landschaftlich schönsten Orte der Region.

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Kleine Kapelle am Eisernen Tor der Donau

Diese kleine Kapelle befindet sich am Rande der Donau am Eisernen Tor.

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Nahaufnahme-Foto der Kapelle am Eisentor der Donau

Ist diese kleine Kapelle nicht schön?

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Kreuz auf Cliff Blick auf die Donau

Dieses Kreuz muss viel größer sein, als es aussieht, da diese Klippe mit Blick auf die Donau sehr hoch ist.

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Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Mehr hohe Klippen über der östlichen Donau.

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Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Schmale Schluchten wie dieser an der östlichen Donau wurden mit Stromschnellen gefüllt, bevor der Fluss aufgestaut wurde.

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Eisernes Tor der Donau zwischen Rumänien und Serbien

Wenn man auf einem Fluss fährt, ist es immer interessant, Straßen mit Tunneln oder Eisenbahngleisen zu sehen, die dem Fluss folgen.

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Höhle in der Felswand der Eisernen Tore der Donau

Zahlreiche Höhlen säumen die Felswände der Eisernen Tore der Donau zwischen Rumänien und Serbien.