Mobile hebt ab
Eines der Dinge, die Reisende erwarten, wenn sie auf einem Flughafen sind, ist eine robuste mobile Leistung. Die neuesten Rankings der Top 50-Flughäfen in Seattle zeigen eine interessante Bandbreite, wie sich die am stärksten frequentierten US-Flughäfen im Hinblick auf diese Leistung aufstapeln.
Nummer eins für mobile Leistung auf der neuesten Liste von RootMetrics ist Southwest Florida International Airport. Es wurde von Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field und Boston-Logan International Flughäfen gefolgt.
Die unteren fünf Flughäfen waren Philadelphia International , San Diego International , Los Angeles International , Nashville International und Austin-Bergstrom International .
Die Rankings von RootMetrics basieren auf dem Durchschnitt der Bewertungen aller Netzwerke an einem bestimmten Flughafen, gewichtet nach dem geschätzten nationalen Prozentsatz der Abonnenten für jedes Netzwerk. Angesichts der Tatsache, dass Hartsfield-Jackson der verkehrsreichste Flughafen der Welt ist und jährlich mehr als 45 Millionen Passagiere empfängt, ist sein bestes Ergebnis in den Top 5 besonders beeindruckend. Und dank der Verbesserungen in Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit von Fluggesellschaften in der Umgebung von Metro, stieg Chicago O'Hare dramatisch von Platz 34 in der ersten Hälfte des Jahres 2015 auf Platz sieben.
Der Bericht stellte jedoch fest, dass die am stärksten belebten Flughäfen nicht immer eine hervorragende Datenleistung versprechen. LAX, der zweitbeliebteste Flughafen des Landes, folgte einem schwachen Start in das Jahr 2015 mit einem ebenso schwachen Ende und rangierte auf Platz 48 von 50 für die Netzwerkleistung.
Phoenix-Sky Harbor International , der 10.-verkehrsreichste Flughafen des Landes, rangierte nur auf Platz 32 in der Leistung und zeigte einen bescheidenen Rückgang von Nummer 31 in seiner ersten Runde des Tests 2015.
RootMetrics brachte die Ergebnisse der Tests an den fünf verkehrsreichsten US-Flughäfen zusammen, basierend auf den Statistiken der FAA aus dem Jahr 2013: Hartsfield-Jackson, Los Angeles, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth und Denver International .
Diesen Statistiken zufolge haben 2013 mehr als 164 Millionen Menschen diese Flughäfen durchquert. Der hohe Passagieraufkommen an diesen Flughäfen setzt die Mobilfunkbetreiber daher unter Druck, eine zuverlässige und konsistente Netzabdeckung zu gewährleisten.
Für ein zweites Jahr bevorzugen die Ergebnisse erneut Verizon für die Netzwerkgeschwindigkeit. Verizon übertraf die anderen drei Fluggesellschaften in Download-Geschwindigkeit auf drei der fünf verkehrsreichsten Flughäfen: Hartsfield-Jackson, O'Hare und DFW. Verizon bei Denver International war AT & T, das eine mittlere Download-Geschwindigkeit von 30,5 Mbit / s zu Verizon 11,5 Mbit / s hatte. Dies waren die schnellsten registrierten Download-Geschwindigkeiten bei Denver International, wobei T-Mobile einen großen Schritt zurück machte bei 1,6 Mbit / s gegenüber einer früheren Download-Geschwindigkeit von 9,1 Mbit / s. Sprint fiel in dieser Testreihe ebenfalls von 4,7 Mbit / s auf 0,8 Mbit / s.
Aber nach umfangreichen Investitionen in den Großraum Chicago hat Sprint seine durchschnittliche Download-Geschwindigkeit bei O'Hare von 4,1 Mbit / s auf 22,4 Mbit / s erhöht. Dies ist der größte Anstieg der durchschnittlichen Download-Geschwindigkeit aller Carrier von O'Hare. Mit diesem Anstieg überholte Sprint T-Mobile und AT & T deutlich und schloss das Jahr 2015 ab.
Ein Blick auf carrierübergreifende Vergleiche zeigt, wie unterschiedlich die mobile Erfahrung von Flughafen zu Flughafen variieren kann.
Diese Veränderung ist zum Teil auf die besonderen Herausforderungen zurückzuführen, mit denen sich Netzwerke bei der Betrachtung von Serviceoptionen auf Flughäfen konfrontiert sehen. Ein hohes Passagieraufkommen bei noch höheren Datenmengen führt zu einer Überlastung des Netzes, während Beschränkungen für die Platzierung von Antennen und Antennen den Betreibern das Hinzufügen zusätzlicher Kapazitäten erschweren können.
Aber wie Anbieter die Herausforderung an den verkehrsreichsten US-Flughäfen meistern, ist spürbar. RootMetrics nannte den enormen Unterschied in der Geschwindigkeit zwischen Hartsfield-Jackson, der bei seinen Netzwerk-Geschwindigkeitstests durchweg eine Spitzenleistung darstellte. Die neuesten Ergebnisse zeigen wieder hohe Geschwindigkeiten in Hartsfield-Jackson, wobei AT & T, T-Mobile und Verizon alle eine durchschnittliche Download-Geschwindigkeit von 26,2 Mbps oder mehr verzeichnen.
Auf der anderen Seite waren die Ergebnisse bei LAX deutlich langsamer, da kein Carrier eine mittlere Download-Geschwindigkeit von mehr als 2,7 Mbps verzeichnete.
Die schnellste durchschnittliche Download-Geschwindigkeit bei Hartsfield-Jackson war mehr als 15 mal schneller als bei LAX.
Bei den vier Mobilfunkbetreibern - AT & T, Sprint, T-Mobile und Verizon - hat RootMetric außerdem einzelne Zusammenfassungen der Leistung jedes Netzwerks an allen 50 Flughäfen erstellt.
Die Geschwindigkeitsergebnisse von AT & T waren gemischt. Auf der einen Seite lieferte AT & T an mehreren Flughäfen hohe Geschwindigkeiten. Tatsächlich war die mittlere Download-Geschwindigkeit von AT & T mit 50,5 Mbit / s in Chicago Midway die schnellste Geschwindigkeit, die wir für jeden Anbieter an einem beliebigen Flughafen gefunden haben. Auf der anderen Seite sank die mittlere Download-Geschwindigkeit von AT & T bei 18 der 50 getesteten Flughäfen unter 5 Mbit / s. AT & T zeigt weiterhin eine stetige Verbesserung der Flughafentests, und das Netzwerk verzeichnete 2015 außerordentliche Zuverlässigkeitsergebnisse.
In der ersten Hälfte des Jahres 2015 gewann Sprint keinen Airport RootScore Award, aber in der aktuellen Testreihe setzte es den Aufwärtstrend in Bezug auf die Zuverlässigkeit fort, den RootMetric in seinem vorherigen Bericht verzeichnete. In der ersten Hälfte des Jahres 2015 war das Netzwerk von Sprint zu mindestens 97 Prozent an 31 Flughäfen angeschlossen. In dieser Testphase erreichte Sprint das Qualitätsmerkmal für die Anbindung an 34 Flughäfen.
Die insgesamt 16 RootScore Awards von T-Mobile überholten AT & T um eins, Sprint um 13 und hinterließen nur Verizons 25-Punkte-Durchschnitt. Die schnellste Downloadgeschwindigkeit des Carriers stieg von 42,8 Mbps bei Hartsfield-Jackson auf 48,7 Mbps bei McCarran International in Las Vegas . Aber auch an einigen der verkehrsreichsten Flughäfen kam es zu deutlich langsameren Geschwindigkeiten, einschließlich einer durchschnittlichen Download-Geschwindigkeit von 1,6 Mbps bei Denver International und 0,6 Mbps bei LAX. T-Mobile verbesserte seine Zuverlässigkeit im Vergleich zur vorherigen Testphase, aber das Netzwerk verzeichnete zum Abschluss des Jahres an einigen weitgereisten Flughäfen langsame Geschwindigkeiten.
Wie in der ersten Hälfte führte Verizon erneut alle Träger des RootMetrics-Preises an und belegte den ersten Platz oder den ersten Platz an 25 Flughäfen. Während AT & T in diesem Testzeitraum die schnellste durchschnittliche Download-Geschwindigkeit verzeichnete, lieferte Verizon dennoch hervorragende Geschwindigkeiten für 2015. Tatsächlich lieferte Verizon an 17 Flughäfen eine durchschnittliche Download-Geschwindigkeit von 20 Mbps oder schneller, die höchste Gesamtanzahl aller Netzwerke. Verizon lieferte in der zweiten Jahreshälfte 2015 hohe Geschwindigkeiten und eine hervorragende Zuverlässigkeit beim Testen von Flughäfen.