Clevelands regionales Transitsystem (RTA) verfolgte seine Geschichte zurück zu den ersten elektrischen Eisenbahnautos der Stadt in den späten 1900s, das erste solche System in den Vereinigten Staaten. Heute beaufsichtigt RTA ein System, das 59 Gemeinden, 458 Quadratmeilen, vier Bahnlinien und 90 Buslinien umfasst. RTA befördert jährlich mehr als 1,3 Millionen Passagiere.
Geschichte
Clevelands öffentliches Transportsystem begann Ende des 19. Jahrhunderts mit den elektrischen Eisenbahnen, die die Innenstadt mit E verbanden.
55. St. und später Universitätskreis . Die Schnellzüge kamen zwischen 1913 und 1920 hinzu, als die Gebrüder Van Sweringen die Verbindung zum neuen Stadtteil Shaker Heights erweiterten.
Heute umfasst das Cleveland RTA-System 90 Buslinien und vier Schnelllinien, beschäftigt mehr als 2.600 Mitarbeiter und befördert jährlich mehr als 1,3 Millionen Passagiere.
Die Busse
Das Cleveland RTA Bussystem umfasst mehr als 731 Busse, Trolleys und Umwälzpumpen. Das System umfasst 8.502 Haltestellen, 1.338 Wartehallen, 90 Strecken und mehr als 22,2 Millionen Servicemeilen.
Die schnellen Züge
Das Cleveland RTA Rapid-Zugsystem umfasst vier Linien. Die rote Linie verbindet den Cleveland Hopkins Airport mit dem Terminal Tower im Westen und dem Terminal Tower mit der Windermere Station auf der Ostseite. Die grüne Linie verbindet den Terminal Tower mit der Green Road. über den Shaker Square und die Blue Line verbindet den Terminal Tower mit der Warrensville Road.
über Shaker Square.
Die Waterfront-Linie verbindet die Cleveland Harborfront (in der Nähe der Rock and Roll Hall of Fame), den Warehouse District und den East Bank of the Flats mit dem Terminal Tower.
Die Wagen
Die Innenstadt von Cleveland Trolleys verbindet den Terminal Tower mit dem Playhouse Square , dem Warehouse District und der East Fourth Street.
Entertainment District sowie die Anbindung der Regierungsgebäude entlang der E. 12th Street zwischen der E. 12 St. und dem Warehouse District.
Auf der Website finden Sie die aktuellen Wochentags- und Wochenendbetriebsstunden. Eine dritte Linie verbindet den Cleveland Municipal Parkplatz am Lakeside mit dem Public Square an Wochentagen. Alle Wagen und sind frei.
Preise und Pässe
RTA Busse sind 2,25 $ (Stand 1. September 2015). Tageskarten sind 5 $. Schnelle Tarife sind auch $ 2.25. Senior / Behinderte Passagiere zahlen $ 1 und $ 2,50 für einen Tagespass. Monats-, Fünf- und Wochenkarten sind ebenfalls verfügbar.
Wo man RTA-Pässe und -Farecards kauft
RTA-Pässe und -Fahrkarten sind online bei vielen lokalen Unternehmen über das Computer-Vorteilsprogramm (bei der Arbeit fragen), im Bus oder Zug, im RTA-Servicecenter an der Tower City Rapid Station und an über 150 Verkaufsstellen in Nordost-Ohio erhältlich. Ruf nach einem Standort in deiner Nähe an.
Park n Fahrt
Cleveland RTA betreibt zwölf Park-n-Ride-Standorte, an denen Fahrer einen Fahrpreis bezahlen können, um zu parken und mit dem Bus zur Arbeit zu fahren. Der Fahrpreis beträgt 2,50 $. Wöchentliche und monatliche Pässe sind ebenfalls verfügbar.
Park-n-Ride-Parzellen befinden sich in Brecksville, Berea, Euklid, Solon, N Olmsted, Maple Hts., Strongsville, Westlake, Bay Village, Parma und Fairview Park.
Das Euclid Korridor Projekt
Die neueste RTA-Entwicklung ist das Euclid Corridor Project , eine dedizierte Route, die den Public Square in der Innenstadt von Cleveland mit dem Kunst- und Kulturviertel University Circle über die Cleveland State University und den Cleveland Theatre District verbindet. Die Route verfügt über spezielle, energieeffiziente Fahrzeuge, eine dedizierte "intelligente" Transitstrecke und eine Reihe öffentlicher Kunstprojekte.
Kontakt Informationen
Greater Cleveland Regional Transit Authority
1240 West 6. St.
Cleveland, OH 44113
(aktualisiert am 29.04.16)