Die Realität der Sicherheit von Themenparks
Ist jemals jemand auf einer Themenparkfahrt gestorben? Es ist selten, aber es passiert.
Im Juli 2017 starb eine Person und sechs wurden verletzt, als die Fireball-Fahrt an der Ohio State Fair versagte. Dies ist der letzte Tod im Zusammenhang mit Vergnügungsparkfahrten.
Im August 2016 starb ein 3-jähriger Junge, nachdem er im Idlewild Vergnügungspark in Pennsylvania aus der Rollo Coaster, einer alten Holzachterbahn, gefallen war. Nur wenige Tage zuvor wurde ein 10-jähriger Junge auf der Verruckt , einer Wasserrutsche im Waterpark Schlitterbahn in Kansas City, Kansas, enthauptet.
Der Verruckt ist seitdem dauerhaft geschlossen.
Im Jahr 2015 wurde ein Mann, der versuchte, sein Handy in einem begrenzten Bereich zu holen, von der Raptor-Achterbahn in Cedar Point in Sandusky, Ohio, getroffen. Auch im Jahr 2015 starb ein 10-jähriges Mädchen nach dem Verlust des Bewusstseins nach einer Fahrt auf der Revolution im Six Flags Magic Mountain in Kalifornien. Der Leichenbeschauer von Los Angeles stellte später fest, dass das Mädchen an natürlichen Ursachen starb, die nicht mit der Achterbahn zusammenhingen.
Im Jahr 2013 stürzte eine Frau, die Six Flags Over Texas besuchte, vom Texas Giant, der als steilste Holzachterbahn der Welt gilt. Am selben Tag drehte ein Boot auf der Shoot the Rapids am Cedar Point um und verletzte sechs Menschen.
Schlagzeilen wie diese (und gut ausgeführte Falschmeldungen) lassen viele Leute über die Sicherheit von Fahrgeschäften im Themenpark nachdenken, einschließlich Achterbahnen, die mit jedem Jahr immer größer, schneller und steiler werden.
Achterbahn-Todesstatistik
Der Internationale Verband der Freizeitparks und Attraktionen (IAAPA) weist darauf hin, dass Achterbahntoten extrem selten sind. Ungefähr 335 Millionen Menschen aller Altersstufen absolvieren in den USA jedes Jahr ungefähr 1,7 Milliarden Fahrgeschäfte in Vergnügungsparks, darunter 83 Millionen Besucher in 1.000 Wasserparks.
Dies bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, bei einer Fahrt in einem Park mit festen Standorten in den USA schwer verletzt zu werden, bei 1 zu 24 Millionen liegt.
Im Jahr 2014, dem letzten Jahr, für das die IAAPA Daten gemeldet hat, gab es rund 1.150 fahrbedingte Verletzungen auf festen Fahrgeschäften. Diese Zahl ist im Vergleich zu 2.044 Verletzungen im Jahr 2003 deutlich zurückgegangen. (Die IAAPA unterscheidet nicht zwischen Fahrten in Wasserparks und traditionellen Vergnügungsparks.)
Laut einer Studie des Centre for Injury Research and Policy aus dem Jahr 2013 am landesweiten Kinderkrankenhaus waren Kopf- und Halsverletzungen am häufigsten (28%), gefolgt von Armen (24%), Gesicht (18%) und Beinen (17%). . Weichteilverletzungen waren am häufigsten (29%), gefolgt von Zerrungen und Verstauchungen (21%) (20%) und Knochenbrüchen (10%).
Sicherheitsvorschriften für den Themenpark
Während die Consumer Product Safety Commission mobile Fahrgeschäfte regelt, wie sie auf Bundes- und Landesmessen zu finden sind, gibt es keine bundesweite Aufsicht über feste Fahrgeschäfte in Themenparks. Während Themenfahrten regelmäßig von staatlichen und lokalen Inspektoren kontrolliert werden, ist die Branche weitgehend selbst reguliert.
Alle Themenparks mit permanenten Fahrten müssen jedoch fahrtbedingte Verletzungen offen legen, die einen sofortigen Krankenhausaufenthalt von mindestens 24 Stunden erfordern.
Freizeitparks verhandelten diese Selbstverbuchung, um routinemäßige Inspektionen zu vermeiden. Schlimmer noch, während es Industriestandards gibt, sind sie nicht in jedem Staat Gesetz.
Organisationen wie das Center for Injury and Policy Research, das Verletzungen von Kindern in den USA untersucht, haben die Einrichtung einer nationalen Datenbank oder eines nationalen Systems gefordert, um ein wahres Bild der Gefahren von Achterbahnen zu bekommen .
Roller Coaster Risikofaktoren
Die meisten Achterbahnen und Thrill-Fahrten weisen darauf hin, dass schwangere Frauen und Menschen mit Herzproblemen oder anderen gesundheitlichen Problemen nicht fahren sollten. Hier erfahren Sie alles über Achterbahnen und das Risiko eines Schlaganfalls.