Viele Reisende sorgen sich immer um die Möglichkeit von Flugzeugabstürzen. Dr. Arnold Barnett ist Professor an der Sloan School of Management des Massachusetts Institute of Technology, der umfangreiche Forschungen auf dem Gebiet der kommerziellen Flugsicherheit durchgeführt hat.
Er fand heraus, dass zwischen 1975 und 1994 das Sterberisiko pro Flug eins zu sieben Millionen betrug. Das bedeutet, dass jedes Mal, wenn Sie einen Flug mit einem großen Frachtführer in diesem Land besteigen, Ihre Chance, einen tödlichen Unfall zu erleiden, eins zu sieben Millionen ist.
Das heißt, wenn Sie jeden Tag Ihres Lebens fliegen würden, würde es 19.000 Jahre dauern, bis Sie einen tödlichen Unfall erleiden würden.
Die AirSafe.com-Datenbank enthält eine Auswahl von Fluggesellschaften aus der ganzen Welt, bei denen seit 1970 keine Veranstaltung zu einem Todesopfer geführt hat. Die Unfälle, die sich im Jahr 2016 ereignet haben, umfassen:
- 28. Oktober 2016, American Airlines 767-300, Internationaler Flughafen Chicago O'Hare ; Während des Starts erlitt der rechte Motor einen unkontrollierten Ausfall, und die Flugbesatzung brach den Start ab. Unter den 161 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern gab es acht kleinere Verletzungen.
- 27. Oktober 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : Dieser Unfall machte Nachrichten, weil es der Wahlkampfflugzeug des damaligen Vizepräsidenten Mike Pence war. Nach der Landung bei LaGuardia konnte die Besatzung auf der Landebahn nicht anhalten. Das Flugzeug wurde am Ende der Landebahn durch ein Festbetonbett aus Beton mit geringer Dichte abgebremst. Keiner der 40 Passagiere oder Besatzungsmitglieder wurde verletzt.
- 3. August 2016, Emirates 777-300, Dubai International Airport: Bei dem Versuch, aus Thiruvananthapuram, Indien, zu landen, versuchte die Besatzung kurz nach dem Aufsetzen des Hauptfahrwerks auf der Landebahn einen Durchstart, doch das Flugzeug konnte nicht um Höhe zu gewinnen. Das Flugzeug setzte sich mit einer Sinkgeschwindigkeit von 900 Fuß pro Minute auf die Landebahn und rutschte auf der Landebahn zum Stillstand. Es gab ein anschließendes Feuer und eine Explosion, die den größten Teil des Rumpfes zerstörten. Keines der 18 Besatzungsmitglieder oder 282 Passagiere wurde getötet oder schwer verletzt, obwohl ein Feuerwehrmann getötet wurde.
- 19. Mai 2016, EgyptAir A320-200 auf dem Weg von Paris nach Kairo: Der Radarkontakt ging verloren, als das Flugzeug in 37.000 Fuß und über dem östlichen Mittelmeer nördlich der ägyptischen Küste kreuzte. Es stürzte ins Meer und es gab keine Überlebenden unter den 56 Passagieren und 10 Besatzungsmitgliedern an Bord.
- 19. März 2016, flydubai 737-800, Flughafen Rostow am Don, Russland: Die Besatzung brach ihren ersten Landeanflug ab und ging vor dem zweiten Versuch für eine Stunde in Warteschleife. Während des zweiten Landeanflugs deutete die Besatzung an, dass sie ein Go-Around-Verfahren durchführen wolle, das Flugzeug steige dann steil ab und stürzte dann am Pistenrand ab. Alle sieben Besatzungsmitglieder und 55 Passagiere wurden getötet.
Im Folgenden finden Sie Abstürze von der Website-Datenbank. Wenn die Fluggesellschaft nach 1970 gestartet wurde, ist ihr Jahr des anfänglichen Passagierbetriebs eingeschlossen.
Vereinigte Staaten und Kanada
Lufttransat (1987)
Allegiant Air (1998)
Kanadischer Norden (1989)
Kap-Luft (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Fluglinien (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle Amerika (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin Amerika (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Eine andere Fluggesellschaft, die auch Frontier genannt wird, hat 1986 den Betrieb eingestellt.
Europa (einschließlich ehemaliger Träger der Sowjetunion)
Är Lingus
Agean Airlines (1992)
Luft Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Luft Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Australische Fluglinie
Blaues Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Korsarin (1981)
easyJet (1995)
Edelweiß Air (1996)
Estnische Luft (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmö-Luftfahrt (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegischer Lufttransporter (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Reiseservice Airlines (1997)
Ukraine International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Die Fluggesellschaft hat entweder eine Tochtergesellschaft oder eine Muttergesellschaft, die seit 1970 für mindestens ein tödliches Ereignis verantwortlich war.
Asien und Pazifikregion
Luft tun (1998)
Luft Macau (1995)
Luft Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Luft (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerau (2003)
* Die Fluggesellschaft hat entweder eine Tochtergesellschaft oder eine Muttergesellschaft, die seit 1970 für mindestens ein tödliches Ereignis verantwortlich war.
Lateinamerikanisch und Karibik
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul brasilianische Fluglinien (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Kolumbien * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Mittlerer Osten / Afrika
Luft Astana (2002)
Luft Mauritius (1972)
Luftseychellen (1976)
Luft Tansania (1977)
Arkia Israelische Fluglinien
Emirate (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Südafrika (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Luft (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
Südafrikanischer Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Die Fluggesellschaft hat entweder eine Tochtergesellschaft oder eine Muttergesellschaft, die seit 1970 für mindestens ein tödliches Ereignis verantwortlich war.