Was passiert mit der TSA?

Eine kurze Zeitleiste des aktuellen Chaos der Organisation

TSA-Checkpoints waren noch nie ein Freund eines Reisenden - wir haben tatsächlich viele Geschichten darüber geschrieben, wie man die Linien überlebt und pünktlich zum Gate kommt (siehe hier , hier und hier ). Aber das Problem überkochte diesen Frühling, mit Linien, die sich für Meilen an den geschäftigsten Flughäfen des Landes erstrecken; Senatoren fordern Fluggesellschaften auf, kostenlose Taschen für den Sommer anzubieten (wird nie passieren); und, am dramatischsten, ersetzt die Organisation am 24. Mai ihren Sicherheitschef Kelly Hoggan. Wie sind wir also hierher gekommen? Lassen Sie uns eine kurze Zeitleiste vorstellen:

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  2013-2016: Die TSA schneidet 10% der Screeners

  Im Vorgriff auf die Erweiterung von PreCheck werden von der TSA bundesweit über drei Jahre 5300 Screener ausgesondert. Dies geschieht, wenn das Passagieraufkommen im selben Zeitraum um etwa 15 Prozent steigt.

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  Juni 2015: Die TSA schlägt Undercover-Test

  Ein Undercover-Team nimmt 70 verbotene Gegenstände - einschließlich Waffen - durch TSA-Checkpoints, und 95 Prozent von ihnen können die Erkennung nicht wahrnehmen. Der amtierende Administrator Melvin Carraway wird neu zugewiesen. In der Tat

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  Juli 2015: TSA verspricht, Sicherheit und nicht Geschwindigkeit zu berücksichtigen

  Nachdem der neue TSA-Administrator Peter Neffenger seine Sicherheitsüberprüfung massiv versäumt hat, schwört er, dass er das gesamte Sicherheitspersonal dazu einleitet, Passagiere ordnungsgemäß zu screenen, anstatt Flyer durch die langen Warteschlangen zu jagen. Sicherheitspersonal sagt, dass sich die Prioritäten in der Organisation regelmäßig ändern, wobei die ursprünglichen Anweisungen sich auf die Sicherheit und später die Richtungen konzentrieren, um die Massen durch die Kontrollpunkte zu bringen.

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  Januar 2016: Flugpreise Plummet

  Mit dem Ölcrash kommt es zu einem starken Rückgang der Kerosinpreise. Die Ticketpreise sinken um bis zu 15 Prozent, und beliebte Strecken auf JetBlue und Southwest zeigen noch günstigere Rückgänge. Gute Nachrichten für Reisende - ungefähr 740 Millionen von ihnen werden voraussichtlich in diesem Sommer fliegen - schlechte Nachrichten für unterbesetzte TSA-Stationen im ganzen Land.

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  5. Mai 2016: TSA fordert Überstunden-Fonds

  Die TSA fordert den Kongress auf, Mittel zur Überbrückung von Überstunden bereitzustellen, um so lange Warteschlangen abzubauen.

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  9. Mai 2016: #iHatetheWait Kampagne startet

  Die "Airlines for American Federation" startet ihre #iHatheWeit-Kampagne und ermutigt Reisende, Fotos von ihren langen Schlangen bei der Sicherheit zu posten und die TSA zu markieren.

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  10. Mai 2016: NYC droht, Sicherheit zu privatisieren

  Die Hafenbehörde sendet der TSA wegen ihrer langen Wartezeiten einen vernichtenden Brief, in dem sie die Einführung privater Sicherheitsüberwachungseinrichtungen fordert, um die Überlastung der drei großen Flughäfen von New York zu verringern

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  10. Mai 2016: Lobby der Senatoren, um die Gepäckgebühren los zu werden

  Die US-Senatoren Richard Blumenthal (D-Conn) und Edward J. Markey (D-Mass) lobbyieren Fluggesellschaften, um im Sommer die Gebühren für Gepäckabfertigungen aufzuheben, in der Hoffnung, die durch überhöhte Handgepäck verursachten Staus zu verringern. Der Trick? Die TSA überprüft auch die Gepäckstücke, so dass dies das Problem nicht unbedingt lösen würde.

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  12. Mai 2016: Midway Airport Video geht viral

  Das Video eines Passagiers einer scheinbar endlosen Sicherheitslinie am Chicagoer Midway Airport wird viral. Er braucht volle zwei Minuten bis zum Ende der Linie, die den Flughafen umkreist.

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  12. Mai 2016: TSA beschuldigt Passagiere für lange Schlangen

  Die TSA beschuldigt die Passagiere für die langen Schlangen und zitiert Passagiere, die ihr Handgepäck überfüllen und Toilettenartikel in voller Größe mitbringen. Das Fingerzeigen ist eine Reaktion auf den Angriff der Port Authority auf ihre Leistung.

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  14. Mai 2016: TSA Expedites Einstellung von neuen Screeners

  Homeland Security Secretary Jeh Johnson sagt, dass sie so schnell wie möglich mehr als 500 neue Sicherheitsbeauftragte einstellen werden. Zusätzliche Hände helfen jedoch nur auf Flughäfen, die noch nicht voll ausgelastet sind.

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  24. Mai 2016: TSA feuert Sicherheitsleiter ab

  Neffenger kündigt eine Reihe von Führungswechsel bei der TSA an, darunter auch die Entlassung von Kelly Hoggan, dem Sicherheitschef der Organisation. Die Entlassung folgt nicht nur Beschwerden über lange Schlangen, sondern auch Vorwürfen, dass er zwischen 2013 und 2014 etwa 90.000 Dollar an ungerechtfertigten Boni erhalten habe.