Walking über Brooklyn Bridges
Frage: Können Sie von Brooklyn über die Verrazano Bridge nach Staten Island laufen oder joggen?
Einmal im Jahr, zu Beginn des jährlichen New York City Marathons, werden Tausende von Läufern auf der wunderschönen Verrazano Bridge, die Brooklyn und Staten Island verbindet, versammelt. In regelmäßigen Abständen, wie laufen oder joggen Sie über die Verrazano-Narrows Bridge, von Brooklyn nach Staten Island und zurück?
Antwort: Wie sie in Brooklyn sagen, fummelte es herum.
Es gibt keine Fußgängerwege auf der Verrazano-Narrows Bridge, die Brooklyn und Staten Island verbindet. Die Verrazano-Narrows-Brücke hat nur Spuren für Autos, und es ist eine geschäftige, schnelle Zeit. Diese Brücke ist nur zu besonderen Anlässen wie dem New York City Marathon und der Five Boro Bike Tour für Biker, Wanderer oder Radfahrer zugänglich.
Obwohl es Diskussionen und eine Kundgebung über das Hinzufügen eines Fahrrades und eines Laufstegs auf der Brücke gab, gibt es noch keinen. Wenn Sie in der Nähe der Brücke spazieren möchten, können Sie den Shore Park and Parkway mit Blick auf die Verrazano Bridge, die Freiheitsstatue und Coney Island benutzen. Danach erkunden Sie die Straßen von Bay Ridge, Heimat zahlreicher Restaurants und Bars. und unglaubliches Einkaufen.
Wenn Sie jedoch über eine andere Brücke in Brooklyn gehen möchten, können Sie. In Brooklyn gibt es drei Brücken, über die man laufen kann. Natürlich endet keines davon in Staten Island.
Sie können auf diesen Brücken nach Manhattan laufen. Oder Sie können über diese Brücken radeln, da sie alle sowohl für Fußgänger als auch für Radfahrer zugänglich sind.
Auf der Williamsburg Bridge haben Fußgänger einen eigenen Gehweg. In Brooklyn betreten Sie die Berry Street zwischen der South 5th Street und der South 6th Street.
Radfahrer kommen ein paar Blocks östlich, am Washington Plaza (Roebling und South 4th Street). Auch wenn Sie versucht sind, dort einzutreten, wo es am bequemsten ist, tun Sie es bitte nicht. Radfahrer reisen schnell und es ist sehr gefährlich für Fußgänger.
Die Manhattan Bridge, eine Hängebrücke der Jahrhundertwende, hat einen Fußgängerweg. Betreten Sie Sands und Jay Street, wenn Sie über die Brücke gehen wollen. Wenn Sie Ihr CitiBike für den Tag bekommen haben und über die Brücke radeln wollen, gehen Sie bei Jay & Sands Sts in der Nähe von High St , dem ehemaligen Fußgängerweg, in die Treppen. Die Brücke endet in Manhattans Viertel Chinatown, einige Blocks nördlich der Brooklyn Bridge, die Manhattan in der City Hall erreicht. Die Manhattan Bridge ist normalerweise an Wochenenden und Feiertagen viel weniger überfüllt als die Brooklyn Bridge und ist eine großartige Möglichkeit, um nach Chinatown zu gelangen. Wie kommst du zurück? Wanderer betreten die Forsyth & Canal Street über den ehemaligen Radweg. Radfahrer kommen in Bowery über die Umgehungsstraße der Division St wieder an.
Überqueren Sie diese ikonische Brücke. Der Brooklyn Bridge Pedestrian Walk ist auf der Brooklyn-Seite von zwei Zufahrtswegen erreichbar. Der Brooklyn Bridge Pedestrian Walkway beginnt an der Kreuzung von Tillary Street und Boerum Place.
Dieser Eingang sieht man von einem Auto aus, wenn man die Brooklyn Bridge überquert. Die zweite Möglichkeit, auf den Brooklyn Bridge Pedestrian Walkway zu gelangen, ist der Zugang über eine Unterführung in der Washington Street. Die Unterführung ist etwa zwei Blocks von der Front Street in Brooklyn entfernt. Diese Unterführung führt über eine Treppe zu einer Auffahrt, die Sie auf den Fußgängerweg der Brooklyn Bridge bringt.
Diese Brücken sind eine lustige Art, um fit zu bleiben und die Stadt zu sehen. Wenn Sie schon einmal im Brooklyn Battery Tunnel laufen wollten, können Sie an der jährlichen Tunnel to Tower Run teilnehmen. Das Rennen, das im Jahr 2002 von der Familie Siller im Gedenken an Stephen Siller, ein dienstfreier Feuerwehrmann, der selbstlos durch den Tunnel mit sechzig Pfund Ausrüstung am 11. September lief, um zu helfen und auf tragische Weise sein Leben verloren, gestartet wurde. Die Stiftung Tunnel to Towers unterstützt Ersthelfer und verletzte Servicemitarbeiter.
Herausgegeben von Alison Löwenstein