Ein Leitfaden für Zugreisen in Kanada

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Zugreisen sind eine komfortable, praktische und relativ kostengünstige Art, sich in Kanada fortzubewegen, obwohl Besucher wissen sollten, dass das kanadische Schienennetz bei weitem nicht in Reichweite, Regelmäßigkeit oder allgemeinem Komfort, wie zum Beispiel dem europäischen Bahnservice, liegt. Darüber hinaus sind Zugreisen in Kanada tendenziell relativ teuer, obwohl sich dies in einigen der größeren Korridore ändert.

VIA Rail ist der einzige große Zugbetreiber in Kanada. Es durchquert Kanada vom östlichsten Punkt in Halifax, Nova Scotia, bis nach Vancouver , BC im Westen. Meistens reist es durch den südlichen Teil des Landes, wo die Bevölkerung am stärksten konzentriert ist, mit gelegentlichen Streifzügen weiter nördlich. Die verkehrsreichste VIA-Bahnstrecke ist der Quebec-Windsor-Korridor, zu dem auch Montreal und Toronto gehören .

VIA ist in keinem der drei kanadischen Territorien oder in den atlantischen Provinzen Prince Edward Island oder Neufundland und Labrador tätig.

VIA Rail hat Wirtschaft und eine VIA 1 oder Business Class, Abschnitte. Auf den langen Strecken stehen Schlafwagen zur Verfügung. VIAs Ruf bei den Passagieren ist durchschnittlich. Die häufigsten Beschwerden sind, dass Züge verspätet sind oder lange Haltestellen machen müssen (oft warten sie auf die Güterzüge mit Gleispriorität). WiFi ist verfügbar, aber historisch fleckig.

Die meisten Ballungsräume in Kanada, wie Vancouver, Toronto und Montreal , haben auch Nahverkehrszüge, die Passagiere aus größeren Städten in kleinere, abgelegenere Städte und Städte bringen, die ein oder zwei Stunden entfernt sind.

Zu den Zugbetreibern in Kanada gehören neben VIA Rail und lokalen Pendlerzügen auch historische Eisenbahnwagen, Novelty-Züge und spezielle szenische Züge wie der Rocky Mountaineer an der Westküste.