Überprüfung der Beast Achterbahn

The Beast taucht häufig auf den Top-10-Listen der Coaster-Fans auf. Es ist auch eine der berühmtesten Holzachterbahnen der Welt. Heck, der bekannte Kinderautor RL Stine hat sogar ein Buch darüber geschrieben. Aber dieser Coasterfan denkt, dass die Bestie in Kings Island die am meisten überbewertete Achterbahn auf dem Planeten ist. Hier ist der Grund.

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Das Biest wurde entschlüsselt

Zu einer Zeit, vielleicht, The Beast verdient seinen legendären Status. 1979 debütierte es mit einer Reihe innovativer und einzigartiger Elemente. Mit 7359 Fuß hält es immer noch den Rekord für die längste Holzachterbahn der Welt . Und seine Zwillingslift-Hügel unterscheiden ihn sicherlich von der Achterbahn. Der zweite Lifthügel bringt die Reiter des Beast in eine 540-Grad-Helix, größtenteils im Dunkeln. Tief in den Wäldern von Mason, Ohio, liegt der Terrain Coaster entlang seines großen, von Bäumen gesäumten Kurses, der von der Kings Island in der Mitte versteckt ist.

Mit etwas TLC wäre der Coaster wahrscheinlich in der Lage, eine wilde und wollige Fahrt zu liefern. Und seine Armee feuriger Unterstützer scheint darauf hinzuweisen, dass es genau das getan hat - wahrscheinlich seit vielen Jahren.

Aber irgendwo auf dem Weg (ich fuhr 2009 die Achterbahn) entschlüsselte Kings Island The Beast, indem er Trimmbremsen installierte.

Statt Trampolinzüge zum Stillstand zu bringen, sollen Trimmbremsen sie verlangsamen. Parks nutzen sie oft während der Fahrt, um den Verschleiß zu reduzieren und dadurch Geld für die Wartung zu sparen.

Mit 7359 Fuß Spur hat The Beast viel zu pflegen. Und es hat jetzt viele ordentliche Bremsen. Es gehört zu einer kleinen Gruppe von Nervenkitzelmaschinen, die beim ersten Tropfen auf die Bremse treten. Anstatt der außer Kontrolle geratenen High-Speed-Version, die die meisten Achterbahnen bieten, ergreift The Beast während seiner ersten 135-Fuß-Fall.

Das Biest wurde getrimmt

Trim Bremsen bremsen auch den Spaß der 141-Fuß-Fall nach dem zweiten Lift Hill. Und die brutalen Bremsen senken die Geschwindigkeit auch an einigen anderen Punkten. Die Trim-Bremsen tragen wahrscheinlich zu einer weiteren verdammenden Besonderheit bei: The Beast hat praktisch keine Sendezeit . Für eine Holzachterbahn, die mehr als vier Minuten einschlägt, ist das verrückt - und unentschuldbar.

Frei schwebende, negative Schmetterlinge mit Schmetterlingen im Bauch, zusammen mit stärkerer Ejektorluft, sind gleichbedeutend mit hölzernen Untersetzern. Aber Passagiere an Bord der Biest verlassen nie ihre Plätze (zumindest als ich es gefahren bin). Ohne Airtime und mit trimmen Bremsen, die seine Beschleunigung und Geschwindigkeit abschwächen, ist The Beast weniger eine Achterbahn und mehr eine klapprige Fahrt durch den Wald.

Wenn Sie nach einer klassischen hölzernen Achterbahnfahrt mit viel Sendezeit suchen, besuchen Sie The Racer in Kings Island. Wenn Sie eine modernere Holzachterbahn wollen, die mit Airtime geladen ist, sehen Sie sich die Mystic Timbers des Parks an.

Für eine wahrhaft transzendente Fahrerfahrung springen Sie in den Hypercoaster Diamondback. Sie werden der Floater-Sendezeit nicht glauben .

Das soll nicht heißen, dass The Beast keinen einlösbaren Wert hat. Nach dem zweiten Lifthill kann die eineinhalbstündige Helix durch die Trimmbremsen kompromittiert werden, aber es macht immer noch Spaß. Ein hölzerner Baldachin schafft einen Tunnel, der den größten Teil der langen und gewundenen Helix für eine desorientierende, lichterfüllte Reise in die Höhle des Beasts Beasts einhüllt. Und so seltsam es auch sein mag, an einem Achterdeck zu kleben, es ist dennoch eine Hektik, mit relativ hohen Geschwindigkeiten durch den Wald zu rasen.

Es gibt auch ein spürbares Gefühl von Nostalgie rund um The Beast. Anstatt Spannung aufzubauen, ist das kitschige, "spannende" "Ausschau halten nach dem Biest"! Musik spielt, als der Zug den ersten Lifthügel erklimmt, erzeugt mehr von einem wissenden Glucksen.

Das Metall-auf-Metall-Kreischen und der funky Geruch des Fettes, das verwendet wird, um die Fahrt zu schmieren, bieten zusätzliche sensorische Verbindungen zu seinen glorreichen Tagen.

Die Menschen strömen immer noch zu der beliebten Fahrt. Sie wollen es lieben. Und einige tun es zweifellos. Aber die anämische Erfahrung, die Passagiere heute bekommen, kann nicht das sein, was der gefeierte Coaster-Bauer Charlie Dinn im Sinn hatte, als er The Beast während der Carter-Präsidentschaft entfesselte. Vielleicht sollte Kings Island eine Generalüberholung in Erwägung ziehen. Indem ich neue Züge hinzufüge, ein paar Nachführungen mache und die Trimmbremsen ausbaue, wette ich, dass dieses Biest wieder ins Leben zurückkehren kann.