Ein Blick auf die Hurtigruten MS Roald Amundsen

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Überblick über das Expeditionsschiff der Hurtigruten MS Roald Amundsen

Das erste Hybrid-Kreuzfahrtschiff der Welt, die Hurtigruten MS Roald Amundsen, startet erst im Oktober 2018, aber das Unternehmen hat einige Bilder und Informationen über das neue Expeditionsschiff zur Verfügung gestellt. Roald Amundsen verfügt über eine neue und nachhaltige Hybridtechnologie, die sowohl mit Batterien als auch mit Treibstoff betrieben wird. Die Verwendung dieser beiden Kraftquellen reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen um 20 Prozent.

Hurtigruten ist seit über 120 Jahren in Betrieb und die Arktis war eines der ersten Reiseziele der ersten Reederei. Das Unternehmen schätzt die Zerbrechlichkeit der Polarregionen, erkennt aber auch an, dass alle Besucher den Wunsch haben, die Umwelt für kommende Generationen zu erhalten. Der Bau von Hybridschiffen ist eine hervorragende Demonstration des Umweltschutzes von Hurtigruten.

Jeder, der in einem Elektroauto, Golfwagen oder einem Boot mit Elektromotor gefahren ist, weiß, wie leise diese Fahrzeuge sein können. Obwohl die Schiffe nur für kurze Zeit mit Strom fahren können, können Sie sich vorstellen, ruhig 15-30 Minuten durch einen eisigen Hafen in der Arktis oder Antarktis zu fahren? Das wäre atemberaubend!

MS Roald Amundsen Statistiken

• Bruttotonnage - 20.889 BRT
• Passagiere - etwa 530
• Kabinen - ungefähr 265
• Länge - 459 Fuß
• Breite - 77 Fuß
• Entwurf - 17 Fuß
• Speziell entwickelt, um in polaren Gewässern zu segeln und die norwegische Küstenroute zu bedienen; Eisklasse PC-6
• Entworfen von Rolls Royce und auf den Kleven Yards in Norwegen gebaut
• Etwa 20 Prozent weniger Kraftstoff- und Kohlendioxidemissionen

2019 plant Hurtigruten, ein Schwesterschiff der MS Roald Amundsen, der MS Fridtjof Nansen, zu lancieren. Dieses Schiff ist dem Roald Amundsen sehr ähnlich, kann aber bei voller elektrischer Leistung länger segeln. Die Investition in die beiden Schiffe stellt die größten Neubauten des Unternehmens dar. Hurtigruten hat eine Option für zwei weitere Hybridschiffe.

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Gemeinschaftsräume und Hütten auf der Hurtigruten MS Roald Amundsen

Die Hurtigruten MS Roald Amundsen hat ein elegantes, modernes Norwegisch / Skandinavisches Design, mit innovativer Verwendung von Granit, Eiche, Birke, Wolle und anderen natürlichen Materialien. Da sich Hurtigruten eher auf das Erkunden als auf das Kreuzen konzentriert, verfügt das Schiff über mehrere große Beobachtungslounges. Da das Schiff in den Polarregionen segelt, ist es für die Zufriedenheit der Gäste wichtig, Indoor-Sichtbereiche zu haben.

Die MS Roald Amundsen verfügt über verschiedene Kategorien von Kabinen und Suiten. Alle Kabinen sind auf der Außenseite des Schiffes. Sechs von zehn Kabinen haben Balkone und zwei von zehn sind Suiten. Einige der Hütten verfügen über einen Wasserkocher und Tee / Kaffee zur Verfügung gestellt. Alle Kabinen verfügen über Fernseher mit Blick auf die Brücke, so dass die Gäste wissen, wann es Zeit ist, nach draußen zu gehen, um Fotos zu machen.

Das Expeditionsschiff hat ein großes Freibad, wie auf dem Foto oben zu sehen. Das Pooldeck hat auch Whirlpools und eine Poolbar. Obwohl das Schiff in den Polarregionen segelt, nehmen die meisten Gäste angemessene Kleidung mit, so dass die Außendecks oft voller Passagiere sind, die die atemberaubende Landschaft betrachten.

Das MS Roald Amundsen verfügt über drei Restaurants mit Menüs, die auf lokale Gerichte und Reiseziele ausgerichtet sind.

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Antarktische Routen auf der Hurtigruten MS Roald Amundsen

Wer sind Roald Amundsen und Fridtjof Nansen?

Einige nordamerikanische Reisende wissen vielleicht nicht, was Roald Amundsen und Fridtjof Nansen getan haben, um Kreuzfahrtschiffe nach ihnen benannt zu bekommen. Beide sind norwegische Entdecker. Am 14. Dezember 1911 hat Roald Amundsen als erster Mensch der Welt am Südpol eine Flagge angebracht. Dies ist ein großes Ereignis in Norwegen und Hurtigruten feiert diesen Tag auf seinen Antarktis-Kreuzfahrten. Kreuzfahrtschiffe können es nicht zum Südpol schaffen, da die Antarktis ein Kontinent ist, und Amundsen und seine Männer brauchten fast zwei Monate mit Hundeschlitten, um den Pol vom Rossmeer aus zu erreichen. Es ist sehr schwer zu verstehen, dass sie in Zelten blieben, ähnlich wie auf dem Foto oben. Amundsen war auch der erste Mensch auf der Welt, der sowohl den Nord- als auch den Südpol besuchte.

Der Ruhm von Fridtjof Nansen ist, dass er 1888 mit Langlaufskiern Grönland überquerte. Er war der Erste, der diese Wanderung absolvierte. Nansen war nicht nur Forscher, sondern auch Wissenschaftler, Diplomat, humanitärer und Friedensnobelpreisträger. Beide Männer verdienen es auf jeden Fall, oder?

Antarktis und Südamerika Routen des Roald Amundsen

Das Schiff segelt von Ende Oktober 2018 bis März 2019 eine Reihe von 16 bis 20-tägigen Kreuzfahrten auf die antarktische Halbinsel , die chilenischen Fjorde, die Falklandinseln und Patagonien. Einige dieser Kreuzfahrten beinhalten einen Zwischenstopp am Kap Hoorn, was oft der Fall ist das "Ende der Welt" genannt. Der Roald Amundsen verbindet zwei weitere Hurtigruten-Schiffe, die MS Fram und MS Midnatsol auf Antarktis-Routen.

Obwohl die MS Roald Amundsen erst im Oktober 2018 segelt, hat Hurtigruten einige ihrer Antarktis- und Südamerika-Routen angekündigt, und Buchungen sind jetzt für diese Kreuzfahrten geöffnet.

Nach ihrer ersten Saison in der Antarktis segelt das Schiff an der Westküste Südamerikas. Nach einer Rückfahrt nach Norwegen mit einer Reihe von amerikanischen und europäischen Kreuzfahrten bieten die Routen von Roald Amundsen arktische Reiseziele wie Grönland, Island, Spitzbergen und das nördliche Kanada sowie die traditionellen norwegischen Küstenfahrten.

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Norwegische Küstenschifffahrt auf der MS Roald Amundsen

Wenn das Schiff nicht in der Antarktis ist, segelt es auf arktischen Routen und deckt möglicherweise die gesamte norwegische Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes ab. Diese Küstenroute enthält viele faszinierende Zwischenstopps und es ist ein wahrer Genuss, den Polarkreis zu überqueren. Fotografen werden vor allem die Möglichkeit genießen, spektakuläre Fotos zu machen , denn diese Route wird oft als die "schönste der Welt" bezeichnet.