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Lima Metropolitano Stationen und Routen
Der Verkehr in Lima kann chaotisch sein, Straßen, die von verunglückten Bussen, kniffligen kleinen Taxis und allem dazwischen erstickt werden. Werfen Sie ein paar Millionen rücksichtslose Fahrer, und das Problem beginnt bald zu wachsen.
Im Bemühen, Staus zu reduzieren und den Einheimischen ein effektiveres Mittel zu bieten, durch die Hauptstadt zu reisen, führte die Regierung schließlich ein lebensfähiges Nahverkehrssystem ein. Im Jahr 2006 begannen die Arbeiten an der Metropolitano, einem BRT (Bus Rapid Transit) -System für Gelenkbusse, die auf Sonderspuren fahren.
Zahlreiche Verzögerungen, explodierende Kosten und andere Kontroversen sorgten für das Bauprojekt, doch am 28. Juli 2010 wurde das Metropolitano - wenn auch nur teilweise - betriebsbereit.
Die Metropolitano verbindet Lima Sur mit Lima Norte (südliches Lima und nördliches Lima) und verbindet derzeit 16 Ortsteile von Chorrillos im Süden bis nach Comas in der Norden.
Es gibt 38 Stationen entlang der Strecke, darunter Stationen, die Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Zentral-Lima und Breña bedienen. Es gibt auch eine praktische Estadio Nacional (Nationalstadion) Haltestelle, die sich in der Nähe des Parque de la Reserva und der Magic Water Circuit befindet .
Kleinere Rutas Alimentadoras (Zufahrtswege) verzweigen sich an beiden Enden der Hauptstrecke und bieten mit ihren beiden Endstationen, Estacion Naranjal im Norden und Estacion Matellini im Süden, einen größeren Zugang zum Metropolitano.
Die Hauptstrecke erstreckt sich derzeit über 26 km. Die Busse selbst fahren mit Erdgas und tragen dazu bei, die Schadstoffemissionen in Lima's bereits verschmutzter Luft gering zu halten.
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Reiten in Lima Metropolitano
Das Fahren im Metropolitano ist ein ziemlich einfacher Prozess und viel bequemer und sicherer als eine Fahrt in einem der vielen Mikros und Kombis der Stadt (die verkrampften und zerbeulten Minibusse, die sich auf den Straßen der Hauptstadt durchschlagen ). Sie können auch schneller von Ort zu Ort kommen, ohne Gefahr zu laufen, für eine Stunde im Stau zu sitzen.
Das erste, was Sie brauchen, ist eine Tarjeta Inteligente, eine elektronische Karte, die als Ihre (wiederaufladbare) Fahrkarte fungiert. Die Standardkarte kostet S / .4.50 (ca. $ 1,60) und kann an Kartenautomaten in jeder Station gekauft werden. Sie müssen auch eine zusätzliche Gebühr auf die Karte legen, um Ihre Fahrten auf dem Metropolitano zu decken.
Der aktuelle Preis für die Hauptlinie ist S / .2 - mit dem Sie entlang der Hauptroute beliebig weit fahren können (solange Sie nicht aussteigen, in diesem Fall müssen Sie eine weitere S bezahlen /.2 wieder fahren). Die Verwendung einer der Zubringerstrecken kostet S / 0,1.
Wischen Sie mit Ihrer Karte an einem beliebigen Bahnhofseingang und warten Sie auf den Bus. Busse fahren normalerweise alle fünf bis zehn Minuten mit. Leider wirst du manchmal feststellen, dass der Bus voll ist. In diesem Fall musst du auf den nächsten warten. Dies passiert häufiger während der Hauptverkehrszeit.
Alle Bahnhöfe und Busse sind für Rollstuhlfahrer zugänglich.
Reguläre und Express-Dienste auf dem Metropolitano
Es gibt ein paar verschiedene Arten von Dienstleistungen entlang der Hauptlinie, in zwei Kategorien unterteilt: Normal und Express.
Derzeit gibt es drei reguläre Dienste (A, B und C). Servicio Regular B läuft die gesamte Länge der Linie und hält an jeder Station bis auf eine Seite der Mittellinie (die sich kurz in zwei teilt) an. Regelmäßige A und C laufen jeweils nur entlang einer Hälfte der Hauptlinie. Die Zeiten variieren, aber reguläre Busse fahren frühestens um 5:05 Uhr frühestens um 22:55 Uhr.
Es gibt sechs Express-Dienste, die nur an bestimmten Stationen halten und den Passagieren eine schnellere Möglichkeit bieten, von einem Ort zum anderen zu gelangen.