William Brickell - Brickell zog 1871 von Cleveland, Ohio, nach Miami. Er eröffnete mit seiner Familie einen Handelsposten und eine Postfiliale.
Sie besaßen große Landstriche, die sich vom Miami River bis nach Coconut Grove erstreckten. Einige von ihnen trug er später zur Eisenbahngesellschaft für die Schienen bei, die Miami auf die Landkarte brachten.
Julia Tuttle - Tuttle war die zweite Landbesitzerin in Miami, die 640 Acres am North Bank des Miami River kaufte. Auch aus Cleveland war Tuttles Vater mit der Brickell-Familie befreundet, bis ein Zusammenbruch die Freundschaft aufhörte. Es war auf Drängen von Julia Tuttle, dass Henry Flagler seine Eisenbahn nach Süden nach Miami brachte.
Henry Flagler - Flagler war ein Magnat in der Ölindustrie, der mit John D. Rockefeller ein riesiges Reich schuf. Seine Aufmerksamkeit wandte sich der Expansion zu, er begann die Ostküste von Florida zu entwickeln. Er begann in St. Augustine Land und Hotels zu kaufen. Er startete ein Eisenbahnsystem und verlängerte jedes Jahr die Schienen nach Süden. Als Julia Tuttle vorschlug, dass er darüber nachdenken würde, es nach Miami zu bringen, war er nicht interessiert.
Es gab sehr wenig scheinbaren Wert in der Gegend. Im Jahr 1894, ein Einfrieren traf Florida und zerstörte die landwirtschaftliche Basis von Floridas Wirtschaft. Tuttle schrieb an Flagler, dass Miami unberührt sei und dass die Ernte in der Gegend weiter gedeihe. Dies veranlasste einen Besuch, und es wird gesagt, dass Flagler innerhalb eines Tages entschied, seine Eisenbahn zu dem Paradies fortzusetzen, das er fand.
Tuttle und Brickell boten beide an, einen Teil ihres Grundbesitzes für das Projekt zu teilen, und es war bald im Gange.
John Collins - Im Jahr 1910 schloss sich Collins Carl Fisher an, um eine entmutigende Aufgabe zu übernehmen. Er glaubte, dass der Mangrovensumpf, den er an der Küste beobachtete, profitabel sein könnte. Zusammen kauften er und Fisher das Land, sehr zur Belustigung der Zuschauer. Das gewaltige Projekt, diesen Sumpf in bewohnbares Eigentum umzuwandeln, war schwierig, aber als er fertiggestellt war, hielt das resultierende heutige Miami Beach Collins amüsiert - den ganzen Weg zur Bank!