Hier ist, was Sie wissen müssen, wenn Sie zwischen First, Business, Premium Economy und Coach Klassen wählen, wenn Sie in Betracht ziehen, Ihre Flugmeilen auszugeben .
Internationale Erste Klasse
International First Class ist die ultimative Erlösung, aber mit vielen Programmen müssen Sie viele Meilen einlösen, um am Ende einer 747, A380 oder 777 zu landen. Denken Sie daran, dass inländische erstklassige Reisen (mit Altern Leder Liegen, Frühstückssandwiches und Plastikbecher) ist weit entfernt von seinem internationalen Äquivalent.
Dort erwarten Sie Kaviarservice, riesige Sitze, die flach zu Betten zusammengelegt werden, überfüllte Amenity-Sets und Pyjamas, Flugbegleiter, die Sie namentlich ansprechen, und Turndown-Service mit Matratzenauflagen und Bettdecken. Sobald Sie auf dem Boden sind, private Autos aus dem Flugzeug, Lounges mit Kellner-Service und Top-Regal Champagner, und sogar stundenlange Massagen sind nicht ausgeschlossen. Passagiere zahlen $ 10.000 für das Privileg, und sie gehen weg und fühlen sich so, als wäre das Geld gut ausgegeben.
Business Class
Business-Class ist eine viel mehr erreichbare Auszeichnung, wobei einige Fluggesellschaften nur die doppelte Kilometerleistung berechnen. Fast alle großen Fluggesellschaften bieten zu diesem Zeitpunkt Flachbett-Sitzplätze auf Flügen über den Atlantik oder Pazifik an, aber es lohnt sich, die Fluggesellschaft (und das Flugzeug, das Ihre Route fliegt) vorab zu recherchieren. Sie werden keinen Kaviar und feinen Champagner bekommen (außer auf EVA, das Dom Pérignon im Geschäft serviert), aber unabhängig vom "harten Produkt" können Sie mehrgängige Menüs und eine Auswahl an Weinen und kostenlosen Spirituosen erwarten.
Sie erhalten wahrscheinlich auch ein großes Kissen und eine Decke, Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung und ein Amenity Kit mit Zahnbürste, Augenmaske und Ohrstöpseln.
Premium-Wirtschaft
Premium-Economy auf einem Langstreckenflug ist ähnlich wie inländische First Class, aber mit besseren Mahlzeiten und Sekt. Erwarten Sie große Liegen mit Fußstützen, freundliche Flugbegleiter und manchmal sogar Amenity-Kits.
Cathay Pacific ist einer der wenigen Carrier, der ein ausgezeichnetes Premium-Economy-Produkt anbietet. Wenn Sie also eine Einlösung auf diesem Niveau finden, lohnt es sich, ein paar extra Meilen zu investieren, um einen bequemeren Sitzplatz zu erhalten. Verwechseln Sie es nicht mit Uniteds Economy Plus oder American's Main Cabin Extra. Diese Kabinen bieten Sitze, die identisch mit denen im Reisebus sind, allerdings mit ein paar Zentimeter mehr Beinfreiheit. Wenn Sie groß sind, kann es sich lohnen, dafür extra zu zahlen, besonders wenn Sie in einem Schott oder Notausgang sitzen können.
Trainer
Trainer oder Wirtschaft ist die eine Kabine, die jeder Reisende nur zu gut kennt. Dies ist die Standard-Einlösung, und wenn Sie sich viel mehr für das Ziel als den Flug interessieren, der Sie dorthin bringt, könnte dies die beste Option für Sie sein. First und Business Class sind ansteckend. Wenn Sie also nicht in der Lage sind, all Ihre zukünftigen Reisen in die Premium-Kabine zu verlagern, könnten Sie sich auch aus diesem Grund für einen Coach entscheiden. Wie bei den oben genannten Kabinen bieten asiatische Fluggesellschaften auch im Reisebus einen wesentlich freundlicheren Service als ihre Pendants in den USA. Wenn Sie die Wahl haben, bei United oder ANA nach Japan für die gleichen Meilenmeilen einzahlen, wählen Sie unbedingt das letztere. So oder so, Sie haben Mahlzeiten und einen Fernseher mit Sitzplatz, auf den Sie sich freuen können, es sei denn, Sie reisen mit einem Inlandsflug oder einem Regionalflug.