Operation Dynamo Sites in der Umgebung von Dünkirchen

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World War II Operation Dynamo Schiffswracks und Standorte in Dünkirchen

Bedeutende Orte, die mit der Operation Dynamo verbunden sind, zeugen von der schrecklichen Evakuierung alliierter Truppen aus Dünkirchen im Mai und Juni 1940. Sie benötigen ein Auto, um einige von ihnen zu erreichen.

Sie reichen von den Wracks der Kriegsschiffe auf dem Zuydcoote-Strand bis hin zum Chilling Site, wo britische Soldaten aus den Royal Warwickshire und Cheshire Regiments und der Royal Artillery kaltblütig geschlachtet wurden.

Im Jahr 2015 zum 75. Jahrestag der Operation Dynamo eine ganze Flotte von kleinen Schiffen zu einer großen Nachstellung zu Ehren der Veranstaltung teilgenommen.

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Zerstörte Operation Dynamo Schiffe am Strand in Zuydcoote außerhalb von Dünkirchen

Zuydcoote Beach und Wrecked Ships

Beginnen Sie entlang der Küste nördlich von Dünkirchen bei Zuydcoote. Parken Sie auf dem Parkplatz und fahren Sie zuerst zur Informationshütte, wo Sie Broschüren und Karten finden. Stellen Sie sicher, dass Sie bei Ebbe gehen. Erkundigen Sie sich zuerst beim Dunkirk Tourist Office. Erkundigen Sie sich auch, ob Bruno Provost oder ein anderer Reiseleiter am Informationsposten ist und ob Sie eine Tour buchen können. Es ist es wert; Die lokalen Experten bringen die ganze Geschichte zum Leben.

Überqueren Sie die riesige Sandfläche, wo das Wasser um das Wrack des Schopfadlers fließt . Ursprünglich ein englischer Raddampfer aus dem Jahr 1925, führte sie ihren Handel zwischen London und Ramsgate durch, ausgestattet mit Teleskoptrichtern, um unter Londons Brücken zu segeln. Ausgestattet mit Flugabwehrgeräten, die auf einem Raddampfer ziemlich seltsam ausgesehen haben müssen, kam sie am 28. Mai 1940 an Dünkirchens östlichem Pier an, um an der Evakuierung der Operation Dynamo teilzunehmen.

600 Soldaten kletterten an Bord und sie machte sich auf nach England. Vor Malo les Bains begann eine Stuka, sie zu bombardieren. Der Kapitän ließ das Schiff vor dem Strand von Zuydcoote laufen. Es war eine verlorene Anstrengung; die meisten an Bord waren entweder in dem geschmolzenen Metall verbrannt oder von den Maschinen über Bord geschossen worden oder im Meer ertrunken. Das Wrack selbst wurde später von deutschen Soldaten für sein Holz und sein Metall geplündert, und zwar für alles, was für sie nützlich sein könnte, und dann am Strand liegen gelassen.

Die Geschichte wurde in Frankreich mit dem Film Weekend in Zuydcoote , mit einem jungen Jean Paul Belmondo vertraut gemacht.

Heute liegt der Schopfadler im Sand, seine erkennbaren Merkmale sind mit Seeanemonen, Muscheln und Rost bedeckt.

Die anderen Schiffswracks am Strand
Auf diesem Teil der Küste sind 5 weitere Wracks sichtbar. Die Devonia liegt im Osten, gegenüber der Helling in Bray-Dunes. 1905 erbaut, wurde sie 1939 zum Minensucher umgebaut, kam in Dünkirchen für Dynamo an, wurde aber am 30. Mai durch eine Bombe beschädigt.

Die anderen 3 sind für den Krieg nicht relevant, aber es lohnt sich, dorthin zu gehen. Die Vonette , das nächste Wrack vom Schopfadler in Richtung Bray Dunes, war ein hölzerner Dreimastschoner. Auf ihrem Weg von Lison nach Gravelines, mit Salz beladen, war sie in einem Sturm gefangen und kippte um.

Es gibt ein Wrack eines Holzkahns direkt hinter dem Schopfadler und ein weiteres am Strand in Richtung Leffrinckoucke.

Das Sanatorium während des Krieges
Vom Strand aus biegen Sie in Richtung Dunkirk ab und Sie sehen das Sanatorium, das als Krankenhaus begann und dann sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg zum Militärkrankenhaus wurde. Bei Ausbruch des Krieges im Jahr 1939 wurde der Ort von Familien mit Kindern geräumt und hinterließ 420 Patienten. Ein Teil davon blieb ein Sanatorium; der andere Teil wurde ein Militärkrankenhaus. Die ersten Verwundeten trafen am 10. Mai nach der Invasion Belgiens ein und die fünf Operationssäle arbeiteten rund um die Uhr. Seit dem 20. Mai kamen täglich mehr als 600 verwundete Soldaten hierher und im Krankenhaus wurden über 10.000 Verletzte behandelt. Mit der Annäherung der Deutschen kam eine Bombardierung des Krankenhauses; Viele von ihnen starben und wurden in den Dünen, in einer kleinen Gegend in der Nähe des Krankenhauses und anderswo begraben. Ab dem 4. Juni übernahmen die Deutschen das Krankenhaus und evakuierten den Rest der Verwundeten.

Am Ende des Krieges wurde das Krankenhaus von allem Nützlichen und Baumaterial befreit. 25 Jahre später wurde es komplett umgebaut und erschien im Belmondo Film A Weekend in Zuydcoote . Heute ist es ein Krankenhaus für Zivilisten.

Dunkerque Touristeninformation
4 Platz Charles Valentin
59140 Dunkerque
Tel .: 00 33 (0) 3 28 66 79 21
Webseite

• Sehen Sie sich die Special Remembrance Trails in Nordfrankreich an

Mehr über Operation Dynamo

• Die Geschichte der Operation Dynamo und die kleinen Schiffe Gedenken

Nach Dünkirchen kommen

Ich bin mit DFDS Seaways von Dover nach Dünkirchen gereist. Sie haben das ganze Jahr über regelmäßige Fahrten für Autos und Passagiere. Die Fahrt dauert 2 Stunden und die Preise beginnen bei £ 39.

DFDS Seaways Informationen und Buchungen

Weitere Informationen zu Anreise nach Frankreich mit der Fähre aus Großbritannien

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Das Fort des Dunes bei Leffrinckoucke außerhalb von Dünkirchen.

Das Fort des Dunes
Etwas weiter entlang der Küste in Richtung Dünkirchen kommen Sie zum Fort des Dunes in Leffrinckoucke. Die mächtige Festung, die von den Dünen versteckt ist, wurde 1878 gebaut, um Dünkirchen und den Hafen vor Angriffen aus dem Osten nach der katastrophalen Niederlage Frankreichs im Deutsch-Französischen Krieg von 1870 zu schützen.

Ein ganzes Dorf
Man bekommt keine Ahnung von der Größe des Forts, wenn man durch das Haupttor läuft. Es umfasst 50.000 Quadratmeter und könnte 451 Männer in unterirdischen Baracken beherbergen. Es gab Holzöfen, ein Luftzufuhrsystem; ein Artilleriemagazin, eine Bäckerei, ein unterirdischer Wassertank und ein Brunnen, Küchen, ein Schlachthof, eine Speisekammer, ein Krankenzimmer und ein Stall. Es gab auch ein sehr großes Pulvermagazin.

Aber diese Festung war, obwohl sie beeindruckend war, veraltet, bevor sie mit Waffen- und Munitionsänderungen fertig wurde. Von 1880 bis 1940 wurde das Fort als Barackenblock und Übungsgelände für Schießübungen genutzt. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs war es die Kaserne für die 12. motorisierte Infanterie Division unter General Janssen.

Operation Dynamo und das Fort
Während der Operation Dynamo wurde das Fort stark bombardiert, wobei über 100 Menschen getötet wurden und vieles von dem, was von der Struktur übrig war, zerstört wurde. Es wurde von den Deutschen übernommen und wurde Teil des Atlantikwalls. Es wurde von der deutschen Armee für die Lagerung verwendet, obwohl einige Verteidigungselemente hinzugefügt wurden: Ein Blockhaus mit einem Maschinengewehr wurde gebaut, um die Bahnlinie Furnes-Dünkirchen zu übersehen; ein Radarmast wurde installiert, und an der Spitze des Forts wurde ein schweres Maschinengewehr in Beton gelegt.

Im September 1944 wurde es als Gefängnis benutzt, als 8 Widerstandskämpfer verhaftet wurden. Alle wurden im Nordgraben erschossen und in einem Graben am Fuß der Mauer begraben.

Es wurde ein Internierungslager für etwa 3.700 deutsche Kriegsgefangene, die ihre Zeit damit verbrachten, Minen entlang der Strände zu räumen, dann aber völlig in Vergessenheit gerieten. Es wurde schließlich von den Küstenbehörden mit der Stadt Leffrinckoucke gekauft, die jetzt das Gelände betreibt.

Heute ist es ein friedlicher Ort, um durch Gänge, in die ehemaligen Kasernen und bis zur Spitze zu wandern, um einen Blick über Dünkirchen bis zum Meer zu werfen. Die Barackenblöcke beherbergen verschiedene Dauerausstellungen, die die Geschichte der Festung von ihren Anfängen an erklären, die Geschichte der Widerstandskämpfer und die Evakuierung durch ein riesiges Wandmodell.

Fort des Dunes
Rue du 2 Juin 40
Leffinckoucke
Webseite

Geöffnet vom 2. Juni bis 20. September
Eintritt Erwachsene 3 €; 17 bis 18 Jahre 1,50 €; mit Audioguide Erwachsene 4 €; 17-18 Jahre 2 €.

Dunkerque Touristeninformation
4 Platz Charles Valentin
59140 Dunkerque
Tel .: 00 33 (0) 3 28 66 79 21
Webseite

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Mehr über Operation Dynamo

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La Plaine au Bois bei Esquelbecq

Sie benötigen ein Auto, um zum schaurigsten Monument der Operation Dynamo zu gelangen. Parken Sie auf dem Parkplatz und gehen Sie einen kleinen Pfad entlang. Rechts vor Ihnen liegt eine hügelige Landschaft. Vor Ihnen liegt eine kleine Hütte hinter einem Baum. Es sieht nicht viel aus und man hat keinen Sinn, worum es geht, bis man nach links abbiegt und hineinschaut. Die Wände sind mit Kränzen von verblassenden Mohnblumen aus allen möglichen Organisationen bedeckt, von Scouts bis zu den Regimentern, die an einem der blutigste Begegnungen der Operation.

Die blutige Geschichte von Essquelbecq
Britische Soldaten der Royal Warwickshire und Cheshire Regiments und der Royal Artillery wurden angewiesen, den Vormarsch der deutschen Truppen in Dünkirchen zu verschieben, als die Operation Dynamo im Mai 1940 begann. Sie mussten die Deutschen etwa 5 Stunden lang in Wormhout halten. Nach 9 Stunden Kampf ergaben sich die Briten, wurden gefangen genommen und 110 von ihnen, darunter ein Franzose, wurden nach Esquelbecq marschiert und in einen engen Kuhstall getrieben. Viele von ihnen wurden verwundet; alle von ihnen total erschöpft.

Sie waren von Soldaten der 1. SS Leibstandarte Division, Hitlers Leibwächter unter dem Befehl von Wilhelm Mohnk, gefangen genommen worden. Er gab den Befehl, keine Gefangenen zu nehmen, und befahl den Soldaten, Handgranaten in die Scheune zu werfen und dann die gefangenen Soldaten mit Maschinengewehren zu feuern.

Kurz nachdem die Granaten explodiert waren, traten die Deutschen von der Explosion zurück und zwei britische Soldaten rannten aus dem Stall zu einem kleinen Teich. Kapitän Lynn-Allen wurde von einem SS-Offizier getötet; Bert Evans nahm eine Kugel in den Nacken und fiel in den dunklen Schlamm und wurde für tot gehalten.

Der Deutsche ging zurück in den Schuppen, um den Job zu beenden. Alle am Leben gebliebenen Soldaten wurden in Gruppen von 5 herausgenommen und erschossen, ihre Körper auf dem Boden liegen gelassen. 15 von ihnen wurden nicht getötet und schafften es, mit Hilfe von Einheimischen zu überleben, dann von regulären deutschen Soldaten, die sie gefangen nahmen.

Als die Nacht hereinbrach, gingen die Deutschen weg, und Bert Evans kroch zum nächsten Bauernhof, obwohl ihm fast die eine Handgranate den Arm abgerissen hatte. Er wurde von der Familie Bollengier aufgenommen, dann von deutschen Soldaten, die ihn in ein Krankenhaus brachten. Er wurde 1943 repatriiert.

Die Folgen
Im Jahr 1948 kehrte eine Gruppe britischer Soldaten auf das Massaker zurück und der Ort wurde als Gedenkstätte eingestuft. 1972 begannen britische Soldaten, die Scheune zu bauen, die Sie heute sehen, und 2001 kehrte Bert Evans zurück, um das Gelände offiziell zu öffnen.

Der Rest der Website
Die Scheune befindet sich auf der einen Seite des Grundstücks; Dahinter führt eine Buchenreihe zum Teich, der nach dem Krieg wieder aufgebaut wurde. In der Mitte des Geländes führt ein Pfad vorbei an einer Statue und einem Denkmal für die Soldaten und Zivilisten, die während des Zweiten Weltkriegs in Flandern starben. Es erinnert an die 300 alliierten und französischen Soldaten und Zivilisten, die an diesem Tag gestorben sind; Gefangene; Widerstandskämpfer und die Zivilisten, die während der 1562 Tage der Besetzung von Dünkirchen litten.

Am Ende steigen Sie die Stufen zu einem kleinen Aussichtspunkt hinauf, der aus der Erde des Teichs gebaut wurde. An der Spitze befindet sich eine Orientierungstabelle mit den Positionen der britischen Soldaten und der Waffen-SS. Und in der Ferne ist Cassel zu sehen , einer der wenigen Höhepunkte in dieser flachen Landschaft, die sich in Richtung Belgien erstreckt.

Die Opfer des Massakers sind auf dem Commonwealth Military Cemetery in Esquelbecq und den lokalen Friedhöfen Wormhout und Ledringhem begraben.

Buchen Sie eine geführte Tour von den örtlichen Touristenbüros; es ist es wert und nur 2 Euro.

Esquelbeck Touristeninformation
9 Platz Alphonse Bergerot
59470 Esquelbeck
Tel .: 00 33 (0) 3 28 62 88 57

Wormhout Touristenbüro
60 Place du General de Gaulle
59470 Wormhout
Tel .: 00 33 (0) 3 28 62 81 23
Webseite

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