Foto-Ausflug der Gesetze Railroad Museum, Bishop, Kalifornien

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Gesetz-Eisenbahn-Museum, Bischof, Kalifornien

Laws wurde gegründet, als die Carson and Colorado Railroad Company, auch C & C Railroad genannt, eine Route für ihre neue Schmalspurbahn auswählte. Die Linie sollte Mound House, Nevada, und den nahe gelegenen Carson River mit einer Endstation am Colorado River verbinden, aber die Eisenbahnlinie schaffte es nie so weit. Stattdessen endete die Eisenbahnlinie bei Keeler, Kalifornien. Gesetze, ein paar Meilen von Bishop entfernt, war eine von vielen Owens Valley Haltestellen zwischen Mound House und Keeler.

Laws erhielt ursprünglich den Namen Bishop Creek Station, aber der Name der Stadt wurde in Law geändert, um RJ Laws, einem lokalen Eisenbahnbeamten, zu ehren. Von 1883 bis 1960 betrieben die C & C Railroad und, nach 1900, die Southern Pacific Railroad Züge und hielten die Schmalspurbahn, die Mound Hill, eine Eisenbahnüberführungsstelle für den Transport von Silbererz aus Nevadas Silberminen, mit Städten im Owens Valley und der Eisenbahnknotenpunkt bei Keeler.

Der erwartete Silberboom im Owens Valley entpuppte sich als Silbertrick. Die Eisenbahnlinie transportierte Silber, Zink, landwirtschaftliche Vorräte und Vieh durch das Owens Valley zur Unterstützung von Minenarbeitern, Bauern, Viehzüchtern und Städtern, aber das Schicksal der Eisenbahn war direkt mit dem Wohlstand der Minen verbunden, der vom Preis von Silber und Zink abhing.

Sobald die Bergbauarbeiten stillgelegt waren, war das Schicksal der Eisenbahngesellschaft besiegelt. Die Southern Pacific schloss 1959 das Depot von Laws, und die Menschen begannen, die Stadt zu verlassen. Als die letzte Schmalspurlokomotive 1960 ihren letzten Lauf machte, war Laws fast verschwunden.

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Die schlanke Prinzessin, Lokomotive Nr. 9

Die südpazifische Lokomotive Nr. 9, die "schlanke Prinzessin", ist das Herzstück des Laws Railroad Museum. Diese Lokomotive, die 1909 gebaut wurde, ist tatsächlich die zweite, die diese Nummer trägt.

Die schlanke Prinzessin lief auf Schmalspurschienen, die nur 36 Zentimeter voneinander entfernt waren und eine Auswahl von Autos zogen. Die Slim Princess und die anderen Lokomotiven der Carson & Colorado Railroad wurden mit Dampf angetrieben, was bedeutete, dass die Anwohner Geld verdienen konnten, indem sie lokales Piñon-Holz schnitten und zur Eisenbahn transportierten. Mule-Teams holten das geschnittene Holz von den Hügeln und Bergen, die das Owens Valley einfassen.

Die dampfbetriebenen C & C-Züge und Dampfschiffe, die den Owens Lake überquerten, trugen Silberbarren nach Keeler. Keelers Lage am Ufer des Owens Lake machte es zu einem Verkehrsknotenpunkt für Silbererz und später Zink. Owens Lake trocknete in den 1920er Jahren aus, weil sein Wasser in den Aquädukt von Los Angeles umgeleitet wurde, was zur wirtschaftlichen Verlangsamung im Owens Valley beitrug. Als die Zinkminen geschlossen wurden, ging Keelers Wirtschaft zurück, ebenso wie die Rentabilität der C & C. Der Personenverkehr auf dem C & C endete im Jahr 1932, aber der Frachtverkehr auf dem C & C dauerte bis 1960.

Heute können Besucher des Laws Railroad Museum an Bord der Slim Princess steigen und in einem der Personenwagen sitzen. An ausgewählten Sommerwochenenden und Feiertagen werden Zugfahrten von 10:30 bis 2:30 Uhr angeboten, abhängig von den Wetterbedingungen. Tickets kosten 5 $ pro Person; Kinder unter 13 Jahren fahren in Begleitung eines zahlenden Erwachsenen kostenlos mit. Das Museum bietet das ganze Jahr über besondere Veranstaltungen, darunter eine Weihnachtsfeier und Laws Good Old Days, eine familienfreundliche Feier der Pioniergeschichte von Laws.

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Gesetze Depot und Ladedock

Laws Depot und die dazugehörige Laderampe wurden 1883 im Vorgriff auf die Ankunft der C & C Railroad gebaut. Als die Stadt 1960 ihren Bahnbetrieb verlor, wurden viele der Gebäude in Laws abgerissen, aber das Depot blieb. Heute beherbergt dieses historische Gebäude Modelleisenbahnen, Eisenbahn-Erinnerungsstücke, Werkzeuge und Informationen über die Eisenbahn.

Gebäude aus dem ganzen Owens Valley wurden gerettet und in Gesetze umgewandelt. Einige von ihnen, wie die Hütte des Bergmanns, sind so aufgestellt, wie sie es während der Blütezeit von Laws gewesen wären. Andere wurden zweckentfremdet, um verschiedene Aspekte des Lebens in den Gesetzen darzustellen.

In der Blütezeit der Stadt Laws gab es ein Hotel, ein Postamt, eine Schwimmhalle, eine Schmiede, Lagerhäuser, Geschäfte und Privathäuser. Viehzüchter im Owens Valley nutzten auch die Eisenbahn, um Rinder zum Markt zu bringen und Vorräte einzubringen.

All dies verschwand schnell, als der Südpazifik beschloss, die Eisenbahn stillzulegen. Lokale Gebäude, die in Privatbesitz waren, wurden abgebaut und die Bevölkerung weggezogen. Innerhalb eines Jahres war von den Gesetzen nur noch das Haus des Eisenbahnagenten, der Drehscheibe, das Depot selbst und die Wasser- und Öltanks übriggeblieben. Gesetze waren fast über Nacht zur Geisterstadt geworden.

In den späten 1960er Jahren war Laws verstaubt und verrottet, aber die Bewohner des Owens Valley waren entschlossen, Lokomotive Nummer 9, die "schlanke Prinzessin", zu retten und Gesetze zu erhalten. Das Bishop Museum and Historical Society betreibt heute das Laws Railroad Museum.

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Bergbau und die Gesetze Eisenbahn

Die Minen in der Nähe von Laws produzierten hauptsächlich Silber und Zink. Der Silberbergbau-Boom kam zuerst, mit der Entdeckung von Comstock Lode von Nevada. Prospektoren fanden kleinere Silbervorkommen in Kalifornien, wie die Mine Cerro Gordo in den Hügeln östlich von Keeler. Später wurde der Zinkabbau profitabel und trug dazu bei, die C & C Railroad im Geschäft zu halten.

Die Kombination aus sinkenden Minenbetrieben und der Verlangsamung des Transportes, die mit der Erschöpfung von Owens Lake einherging, machte weitere Investitionen in Owens Valley Mining unattraktiv. Obwohl der C & C bis 1960 bestehen konnte, benötigten immer weniger Menschen seine Dienstleistungen. Nur wenige Städte entlang des Owens Valley-Abschnitts der C & C-Linie konnten die Minenexplosion überleben.

Wenn du gehst

Gesetze ist auf California Highway 6, etwa 4,5 Meilen nordöstlich von Bishop. Wenn Sie auf dem Highway 395 nach Norden durch Bishop fahren, bleiben Sie auf dem Highway 6 rechts, anstatt nach 395 nach Nordwesten zu fahren. Das Museum befindet sich auf der rechten Seite. Auf der linken Straßenseite befindet sich ein Parkplatz.

Der Eintritt ist frei, aber eine Spende von $ 5 pro Person wird empfohlen. Das Laws Railroad Museum ist ganzjährig geöffnet. Spezielle Veranstaltungspläne und Details zum Zugwochenende am Wochenende sind auf der Website des Museums veröffentlicht.

Gesetz-Eisenbahn-Museums-Informationen

Gesetz-Eisenbahn-Museum

Postfach 363

Bischof, Kalifornien 93515

GPS-Koordinaten: Breitengrad 37.401, Längengrad 118.346

Telefon: (760) 873-5950

Täglich von 10.00 bis 16.00 Uhr geöffnet

Die Sommerstunden, die vom Memorial Day Wochenende bis zum Labor Day Wochenende laufen, sind 9:30 Uhr. täglich bis 16:00 Uhr.