Obwohl der Amtrak, den die meisten Menschen heute erkennen, ein kleines Spinnennetz aus Linien ist, das große Städte im ganzen Land verbindet, gab es im 19. und 20. Jahrhundert eine große Anzahl verschiedener Eisenbahnunternehmen, die im ganzen Land für Passagiere und Fracht tätig waren. Heute sind die meisten dieser Linien zugunsten des Straßentransports stillgelegt worden, aber ein paar erhaltene Eisenbahnen helfen, das Vermächtnis dieser wunderbaren Linien am Leben zu erhalten.
Einen Ausflug mit einem präparierten Zug zu machen, ist normalerweise keine geschäftige Erfahrung, um von A nach B zu kommen, sondern er feiert die Reise, und die Vereinigten Staaten haben einige wahrhaft wunderbare Möglichkeiten zu genießen, wenn man nach einem solchen Ausflug Ausschau hält.
Die Texas State Railroad
Auf einer 25 Kilometer langen Strecke zwischen den Städten Palästina und Rusk wurde die Eisenbahnlinie ursprünglich für den Transport von Eisenvorräten zur Hütte des Zwingers Rusk gebaut, und die Schienen und Wege wurden von den Insassen des Zuchthauses vorbereitet und verlegt. Heute gibt es eine Reihe von Dampf- und Dieselloks, die die Züge entlang dieser Strecke ziehen, die durch eine attraktive Landschaft verläuft, die Teil eines Nationalparks ist.
Grand Canyon Eisenbahn
Ausgehend von der Stadt Williams, Arizona, ist diese Route eine landschaftlich reizvolle Reise zu einem der South Rim von einer der berühmtesten Sehenswürdigkeiten in den Vereinigten Staaten, dem Grand Canyon . Es gibt drei Züge pro Tag, die diese vierundsechzig Kilometer lange Fahrt abdecken, und es gibt auch Diesel- und Dampflokomotiven, die entlang der Strecke fahren und die Besucher seit über einem Jahrhundert an diesen Ort bringen.
Mount Washington Zahnradbahn
Die erste Zahnradbahn wurde Mitte des 19. Jahrhunderts genehmigt, und die örtlichen Behörden waren davon überzeugt, dass der Designer und Unternehmer Sylvester Marsh das Zahnradbahnsystem nie zum Laufen bringen konnte. Heute bietet die Bahn noch eine gute Möglichkeit, um auf den Gipfel zu kommen, vor allem wenn man bedenkt, dass es die weltweit zweit steilste Eisenbahn dieser Art ist, die eine durchschnittliche Steigung von über 25% bei 2,8 Meilen pro Stunde abdeckt Schließe den drei Meilen langen Aufstieg ab.
Royal Gorge Route, Colorado
Die Royal Gorge ist eine der dramatischsten Attraktionen in Colorado, eine steile, von der Landschaft durch den Fluss geschnittene Schlucht, und diese Eisenbahn führt die Menschen entlang der Basis dieser großartigen Schlucht. Es gibt Autos mit Panoramafenstern und Glasdach-Aussichtspunkten, während diejenigen, die an einem Tag mit gutem Wetter reisen, sogar das Open-Air-Auto nutzen können, um die spektakuläre Umgebung wirklich zu genießen.
Illinois Eisenbahnmuseum
Dieses Museum verfügt über die größte Sammlung von Dampf-, Elektro- und Diesellokomotiven in den Vereinigten Staaten, zusammen mit einer großen Sammlung von Kutschen, Lastwagen und dem als "Nebraska Zephyr" bekannten Dieseltriebwagen. Die Strecke, auf der die Züge verkehren, ist eine etwa fünf Meilen lange Strecke, die gebaut wurde, um die Sammlung von Eisenbahnausrüstung zu demonstrieren, die sich von den meisten erhaltenen Eisenbahnen unterscheidet, die Motoren auf einem bestehenden Eisenbahnabschnitt haben.
Cass Scenic Railway, West Virginia
Diese Eisenbahn wurde ursprünglich gebaut, um die Holzindustrie und die Mühle in der Gegend zu versorgen, und die Stadt Cass, die sich um die Mühle herum entwickelte. Heute ist die Eisenbahn für die charakteristischen Dampflokomotiven bekannt, die die Züge auf den Rücken des Allegheny-Berges ziehen, der eine wunderbare Bergkulisse bietet und die Besucher in die historische Mühlenstadt Cass bringt, die auch schön erhalten ist.
Virginia & Truckee Eisenbahn, Nevada
Nachdem Sie eine beeindruckende Strecke von Reno nach Carson City zurückgelegt haben, ist der bewahrte Teil der Virginia and Truckee Railroad heute etwas eingeschränkter und umfasst eine 14 Meilen lange Strecke durch eine schöne Landschaft. Die Eisenbahn hat eine kleine Sammlung von Dampflokomotiven und Dieselmotoren, zusammen mit den historischen Personenkraftwagen, die die Passagiere in den Zügen entlang der Strecke transportieren, wobei Winterdampfexkursionen besonders spektakulär sind.