Ein kurzer Ausflug in das irische Führerscheinsystem
Was bedeuten diese Aufkleber mit einem roten L, N oder R, wenn irische Autos sie zeigen? Nun, Sie sind auf einen L-Fahrer, einen N-Fahrer oder einen R-Fahrer gestoßen. Wenn Sie durch Irland fahren , werden Sie Autos sehen, die mit speziellen "Platten" (in Wirklichkeit einem großen Aufkleber) gekennzeichnet sind - genannt L-Platten, N-Platten oder R-Platten. Dies sind (oder sollten Sie zumindest) eine Warnung an Sie sein. Dass den Fahrern nicht vertraut wird, dass sie sich an die üblichen Best Practices halten.
Ein Zeichen an andere Fahrer, dass dieses Auto von jemandem gehandhabt wird, der noch nicht ganz kompetent ist: erwarten Sie gelegentliches unberechenbares Fahren, erwarten Sie sogar quälende Langsamkeit. Weil es ein Neuling hinter dem Lenkrad gibt.
Aber was ist der wahre, legale Zweck dieser Platten? Kurz gesagt, sie identifizieren neue Treiber für die Welt und zwingen ihnen gleichzeitig spezielle Regeln auf (und erinnern sie daran). Sie sind keine freiwilligen Maßnahmen, sondern gesetzlich vorgeschrieben. Und sie sind besser, nicht missbraucht. Was Sie also erwarten können, wenn Sie Fahrzeuge mit L-, N- oder R-Kennzeichen in Irland sehen:
L-Platten - Lernerfahrer
Jeder Fahrer, der noch keinen vollständigen Führerschein besitzt, muss ein L-Schild mit einer deutlichen Aufschrift tragen, das am Fahrzeug oder (bei Motorrädern) auf einem gelben Wappenschild angebracht ist. Dies bedeutet für andere Verkehrsteilnehmer, dass der Fahrer nicht vollständig lizenziert ist und immer noch lernt zu fahren.
Während Motorradfahrer alleine unterwegs sein können, müssen Fahrschüler in anderen Fahrzeugen jederzeit von einem voll lizenzierten Fahrer begleitet werden (bestimmte Regeln gelten, neu qualifizierte Fahrer qualifizieren sich nicht für diese Rolle).
Und die L-Platte muss vom Fahrzeug genommen werden, wenn sie nicht von einem Fahrschüler gefahren wird. Wenn Sie also einen einsamen Fahrer in einem mit einem L-Schild markierten Auto sehen, verstößt er oder sie das Gesetz auf die eine oder andere Weise.
L-Fahrer dürfen beispielsweise nicht auf Autobahnen fahren. In Nordirland beträgt die allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung für Fahrzeuge mit L-Kennzeichen 45 mph (72 km / h).
Letztere liegt deutlich unter der normalen Verkehrsgeschwindigkeit auf den meisten größeren Straßen außerhalb der Städte, so dass die Fahranfänger den Verkehr aufhalten können - die L-Platte entschuldigt dies und andere Fahrer sollten genug Verstand haben, um den Fahranfänger nicht zu belästigen. Halte Abstand, bleib ruhig.
Die L-Platte ist in der Tat vor allem ein Zeichen für andere Fahrer. Ein Schild mit der Aufschrift "Erwarte langsam, manchmal unberechenbar, fahrend". Ein Zeichen, das sagt, "drängen mich nicht". Ein Schild mit der Aufschrift "Es tut mir wirklich leid, aber ich lerne immer noch!"
Wenn Sie ein Auto mit L-Kennzeichen vor sich haben, halten Sie mehr Abstand und seien Sie auf einige ungewöhnliche Manöver vorbereitet. Sei selbst ein guter Fahrer und gib der Person Raum zum Atmen. Provozieren Sie nichts durch Auffahren, blinken Sie Ihre Lichter und so weiter.
Ein historischer Ausflug
Lassen Sie uns kurz abschweifen - bis vor ein paar Jahren war das Lizenzsystem in der Republik Irland ein Durcheinander und die Lachnummer des größten Teils Europas. Grundsätzlich, weil es nicht funktionierte und im Extremfall die Fahrer dafür belohnte, dass sie den Test nicht bestanden hatten.
Früher konnten Sie einen Führerschein beantragen, sobald Sie in einem bestimmten Alter waren und Zugang zu einem motorisierten Fahrzeug hatten. Mit diesen beiden Anforderungen haben Sie sich dann gegen eine geringe Gebühr an ein lokales Prüfamt gewandt und Ihren Fahrertest gemacht.
Wenn Sie bestanden haben, erhielten Sie einen Führerschein. Wenn Sie versagten, erhielten Sie einen vorläufigen Führerschein. Und du bist wieder einmal auf die Straßen gegangen, um Chaos anzurichten. Natürlich hat die vorläufige Lizenz nur so lange gedauert, dass Sie einige Jahre später die Fahrprüfung wiederholen mussten. Und wenn du wieder versagt hast ... haben sie dir eine weitere vorläufige Lizenz gegeben. Und so weiter und so fort.
Um das ganze System an die Grenzen der Lächerlichkeit zu bringen, erkannte die irische Regierung, dass diese Praxis mehr und mehr Versuche zur Erlangung einer vollen Lizenz hervorbrachte, was wiederum einen Rückstand bei den Testterminen zur Folge hatte und alles verlangsamte. In einem inspirierten Schritt wurde eine "Amnestie" erlassen. Alle Fahrer, die wiederholt (durch einen Test) bewiesen hatten, dass sie nicht fahrtüchtig waren, und die es trotz aller Bemühungen noch nicht geschafft hatten, sich selbst (oder jemand anderen) umzubringen, während sie eine vorläufige Lizenz fahren ...
erhielten eine Volllizenz. Rückstand behoben. Was könnte schiefgehen?
Nur damit das ganze faule System wieder anfängt - bis zu einer umfassenden Reform im frühen 21. Jahrhundert. Ab April 2011 im obligatorischen Fahrunterricht.
N-Platten - Anfängertreiber
Dies ist eine neue Sache - Fahrer, die die erste Lizenz am oder nach dem 1. August 2014 erhalten haben, müssen jetzt N-Platten für einen Zeitraum von 2 Jahren anzeigen. Dies sind "Fahranfänger", die genügend Talent gezeigt haben, um eine Lizenz zu erhalten, aber immer noch eine steile Lernkurve haben.
Diskriminierung? Nicht wirklich ... denn die Forschung hat immer wieder gezeigt, dass Fahranfänger in den ersten zwei Jahren nach Bestehen des Tests am ehesten während der Fahrt getötet werden, einfach aufgrund von Unerfahrenheit und den daraus resultierenden Unfällen. Verwandte Forschungsergebnisse belegen, dass einer von fünf neu qualifizierten Fahrern in den ersten sechs Monaten nach Bestehen des Tests zum Absturz kommen wird. Zum Glück sind dies vor allem Kotflügelanschläge. Ein Fahrer gilt in der Regel als "unerfahren", bis er oder sie 100.000 Kilometer gefahren ist (was, wenn Sie nur vor Ort fahren, könnte ein gutes Jahrzehnt oder mehr dauern).
Wiederum bezeichnet die N-Platte den Anfängerstatus hauptsächlich für andere Fahrer und sollte zu einer überlegten Weise führen, dass diese Fahrer angesprochen werden.
Im Gegensatz zu Fahranfängern ist es für Fahranfänger nicht erforderlich, einen Begleitfahrer zu haben. Aber ein Fahranfänger darf nicht als begleitender Fahrer für jemanden fungieren, der Inhaberlaubnis besitzt (also niemals L- und N-Kennzeichen an einem Fahrzeug). Und es gibt einen rechtlichen Unterschied in Bezug auf Verkehrsdelikte - eine niedrigere Schwelle von sieben Strafpunkten, die zur automatischen Disqualifikation führt, gilt für Fahranfänger.
R-Platten - eingeschränkter Treiber
Die R-Platte wird seit vielen Jahren in Nordirland verwendet und entspricht im Grunde genommen der neuen N-Platte in der Republik Irland. Es werden Schritte unternommen, um die Straßenverkehrsgesetze beider Rechtsordnungen zu straffen, unter diesen würde die R-Platte auslaufen und durch die N-Platte ersetzt werden.
Bis dies der Fall ist, ist die R-Platte immer noch in Verwendung und obligatorisch, nachdem sie die Fahrprüfung für ein Kraftfahrzeug oder ein Motorrad bestanden hat, müssen sie für ein Jahr ab dem Datum des Bestehens der Prüfung angezeigt werden. Dies ist wiederum hauptsächlich ein Mittel, um einen unerfahrenen Fahrer gegenüber anderen Fahrern zu identifizieren.
Es gibt jedoch einen wesentlichen Unterschied zu N-Platten: Die maximal zulässige Geschwindigkeit für jedes Fahrzeug, das R-Platten anzeigt, beträgt 45 mph (72 km / h), unabhängig davon, ob das Fahrzeug von einem eingeschränkten Fahrer gefahren wird (Platten sollten nur sein) am Fahrzeug, wenn es ohnehin von einem eingeschränkten Fahrer gefahren wird). Wie im Falle eines nordirischen Fahrschülers darf der eingeschränkte Fahrer nicht schnell fahren.
Als Tourist, sollte ich ...?
Nein ... es ist seit einiger Zeit eine "clevere Idee" von irischen Besuchern, einen L-Schild auf ein von Touristen gefahrenes Fahrzeug zu werfen. Die Begründung ist, dass man nicht gewohnt ist, auf der linken Seite zu fahren und so weiter, Touristen lernen grundsätzlich. Und das wird auch anderen Autofahrern als Warnung dienen. Und das ist alles gut.
Aber es ist nicht so, die L-, N- und R-Kennzeichen sind gesetzliche Anforderungen und haben auch bestimmte Bedingungen, die den Fahrern auferlegt werden, die tatsächlich benötigt werden, um sie zu benutzen. Wir haben Autobahnen erwähnt. Wir haben Geschwindigkeitsbeschränkungen erwähnt. Als Tourist kann man es nicht in beide Richtungen schaffen - erwarten Sie, dass andere Fahrer auf Ihr Wohlbefinden achten, und fahren Sie dann mit 120 km / h auf der Autobahn.
Also nein, es ist keine clevere Idee. Und es könnte Sie tatsächlich auf die falsche Seite des Gesetzes bringen. Was bedeutet - tu es nicht.
Weitere Informationen zu Straßenangelegenheiten in Irland
Für weitere Informationen über das Fahren in Irland von einem offiziellen Standpunkt aus, besuchen Sie den Nationalen Führerscheinservice (Republik Irland), die Verkehrssicherheitsbehörde (Republik Irland), oder die Regierungsinformationswebseite zum Thema Fahren in Nordirland.
Die Roadwatch-Website der Automobilgesellschaft (Traffic News) und der AA Routeplanner sind ebenfalls wertvolle Ressourcen für die Planung einer Reise in Irland.